Die olieverbruik van u motorenjin is nog lank nie die aangenaamste probleem nie. Maar dit leen hom tot 'n redelike maklike oplossing. U hoef net te weet watter dele betyds vervang moet word en watter olie die beste gebruik kan word.
Motoreienaars het dikwels 'n enjinprobleem te doen - 'zhoror', wat uitgedruk word deur verhoogde olieverbruik, waarin die uitbrandingsyfer 1 liter of meer per 1000 km hardloop kan bereik. In 'n groter mate is motors met 'n reikafstand van minder as 150 000 kilometer hiervoor vatbaar.
Definisie van "zhora" olie
Absoluut enige enjin, wat gekenmerk word deur betroubaarheid, diensbaarheid en perfeksie, verbruik olie waarvan die afval ongeveer 150-250 ml is met 'n lopie per 1000 km. As gevolg hiervan, is die toevoeging van smeermiddel aan die motor nie sinvol voor die volgende diensbesoek nie. [beskrywing] As 'n motor tydens gebruik 1 liter olie of meer per 1000 km hardloop begin verbruik en word gekenmerk deur 'n onaangename reuk uit die uitlaatpyp, waaruit ook ryk blou rook kom, dan dui dit aan daar is ernstige probleme, en die finansiële eienaars van finansiële motors vir groot herstelwerk wag.
Olie-verwyderbare ringe word vroeër of later verslyt, wat meestal tot soortgelyke wanfunksies lei. Dit is swaar suierkussings wat die dunste laag olie op die silinder hou en sodoende behoorlike enjinsmering lewer. As dit verslyt, maak die olie-verwyderbare ringe nie die olie skoon nie en word dit na die verbrandingskamer gestuur waarin dit heeltemal uitbrand, waardeur 'n kenmerkende blougrys rook verskyn.
U kan hierdie probleem oplos, nie net deur die suiergroep en olieverwyderingsringe te vervang nie, maar ook deur baie eenvoudiger metodes te gebruik. Daar moet op gelet word dat daar geen universele oplossing vir hierdie probleem is nie. Die gebruik van hierdie of daardie metode van sodanige herstelwerk is individueel en hang af van die probleme wat tot die "gore" gelei het. In een situasie, om die fout heeltemal uit die weg te ruim, is dit voldoende om die eenvoudigste metode te gebruik, in 'n ander situasie is dit nodig om die enjin op te knap met die gepaardgaande vervanging van pette, ringe en suiers.
Motorolie-handelsmerk 20W50
As u die probleem met "zhor" oplos, word motorolie van die 20W50-handelsmerk gebruik. Dit word hoofsaaklik vir motorfietsenjins gebruik, maar daar is ook spesiale smeeropsies beskikbaar vir gebruik in motors. Olie met hierdie digtheid laat u toe om die verhoogde afval tydelik te elimineer, wat die motoreienaar in staat stel om die motor te bestuur, nadat hy nog 8-10 duisend km gery het.
Maar die gebruik van so 'n dik olie sal die probleem net tydelik oplos. In die geval dat u nie die motor gaan verkoop nie en van plan is om dit lank te gebruik, word dit sterk aanbeveel om voortdurend dik olie te gebruik as 'n oplossing vir die probleem.
U moet onmiddellik met 'n professionele persoon in verbinding tree wat die enjin sal oopmaak en alle bestaande probleme kan oplos, 'n groot opknapping van alle stelsels sal uitvoer en u vervoer in orde sal stel.
