Wanneer u op die pad ry, moet die voertuig 'n duidelike koers hou. Hiervoor is die stuur daarvan bedoel. As daar nie aan hierdie voorwaarde voldoen word nie, word dit in hierdie geval uiters moeilik om die motor op die baan te hou, wat tot 'n ongeluk kan lei. U moet nie net die wielbelyning nie, maar ook die toestand van die vering nagaan, aangesien u en ander se lewens daarvan afhang.
Dit is nodig
- - heerser;
- - 'n spesiale toestel van teleskopiese pype
Instruksies
Stap 1
Plaas die voertuig op 'n gelyk, horisontale platform bo 'n uitsigput of op 'n hysbak. Die instelling van camber op u eie is 'n uitvoerbare taak. Gaan die stuurwiel na. Sorg dat dit regop staan as u in 'n reguit lyn beweeg, en daarbenewens moet die aantal omwentelings na links en na regs ooreenstem. Nadat u die motor geïnstalleer het, moet u die bandenspanning kontroleer, dit tot die vereiste waarde, die betroubaarheid van die stuurmeganisme en die vering bring. Draai die losgemaakte moere en boute vas.
Stap 2
Bereken die verskil in afstand tussen punte op die velg van die wiel voor en agter die geometriese as om die hoeveelheid toe-in te bepaal. Gebruik 'n liniaal of 'n spesiale ketting met 'n spanner vir hierdie operasie. Stel die instrument uit teleskopiese pype, installeer die weegskaal en beheer kettings daarop.
Stap 3
Meet die teen-in. Installeer hiervoor 'n liniaal voor die wiele sodat die punte van die teleskopbuis teen die sywande van die bande rus, terwyl die kettings die grond moet raak. Stel die pyl op die weegskaal op die zero-posisie, rol die motor vorentoe sodat die liniaal agter die geometriese as van die wiele is. Bepaal die hoeveelheid konvergensie deur die pyl. In geval van afwyking van die standaarde, stel dit reg. Draai die stuurkoppelings om dit te doen. Draai die sluitmoere styf vas nadat dit verstel is.
Stap 4
Kontroleer en verstel die camer. Hierdie operasie word as ingewikkelder beskou, maar dit word onafhanklik uitgevoer. Lig die voertuig om die bande van die grond af te hou. Bereken dan die punte van gelyke afloop op hul sywande. Plaas hiervoor 'n stewige handrus en gryp die kryt. Bring dit na die draaiwiel en merk die uitstaande diametrale teenoorgestelde elemente op die staander. Draai dan die wiel, die merke moet vertikaal wees.
Stap 5
Hang 'n gewig langs die wiel of sluit 'n reghoek in. Die verskil tussen die afstande tussen sy vlak of lasdraad en die boonste gedeelte van die rand is die hoeveelheid kam. Dit moet ooreenstem met 'n interval van 1 tot 5 mm. Andersins moet dit aangepas word. Om dit te doen, moet u skyfies tussen die dwarsbalk en die spilpunt byvoeg. Kyk na u aanpassings deur 'n paar kilometer op die pad te ry. As u self 'n ineenstorting doen, kan u 'n redelike hoeveelheid geld bespaar, maar dit is beter om dit op spesiale staanplekke in die diens te doen.
