'N Handratkas (MCP) hou 'n paar beheerprobleme in. In die besonder slaag nie alle beginner-motoriste die eerste keer glad met die meganika aan die gang nie.
Instruksies
Stap 1
Die werk van 'n werktuigkundige is gebaseer op koppelaar. Hierdie meganisme verbind die ratkas in die passasierruimte van u voertuig met die verbrandingsmotor. Dan is die voertuig gereed om te beweeg.
Stap 2
Soek 'n geskikte plat oppervlak vir u eerste lesse. Berei u motor voor: verstel u truspieëls, maak vensters oop om die motor beter te hoor. Maak seker dat u vasloop, want 'n slegte ervaring kan lei tot 'n skerp ruk van die motor en dus tot 'n besering.
Stap 3
Onthou die doel van elke pedaal. Die eerste links is die koppelaar, in die middel is die rem en regs die gas. Om die meganika suksesvol aan die gang te kry, moet u kyk of die koppelaarpedaal nie val nie, of u dit heeltemal kan "druk" (indien nie, verstel die motorstoel).
Stap 4
Beweeg die transmissie (skuif die hefboom) in neutrale posisie. In neutrale modus moet die hefboom vry na links en regs beweeg.
Stap 5
Begin die enjin deur die sleutel te draai, en druk die koppelaarpedaal met u linkervoet volledig in, en hou op hierdie oomblik u regterhand op die rem (die gas- en rempedale word altyd afwisselend met die regtervoet gedruk). Stel die eerste spoed in.
Stap 6
Laat die eerste pedaal stadig los. Op een van hierdie punte moet u die greep voel (die enjinsnelheid sal begin daal). Hierdie oomblik kan ook met 'n toerenteller opgespoor word - die pyl sal 'n skerp beweging maak. Druk in hierdie sekonde die gaspedaal liggies af terwyl u die pedaal onder u linkervoet loslaat. As u optrede korrek is, sal u beweeg.
