Auto is nie net een van die mees gerieflike en noodsaaklike dinge nie, maar dit is ook baie toetse op die kop van die ongelukkige eienaar. Selfs diegene wat die toestand van hul motor ywerig en noukeurig monitor, kan nie alle prosesse in die motor volg nie. Die slytasie van sommige dele kan lei tot 'n aantal nie gevaarlike nie, maar baie nuuskierige situasies.
Een van hierdie situasies is skade aan die kabel en gevolglik die onvermoë om die kap van die masjien oop te maak. Daar kan verskillende redes wees waarom die kap onmoontlik sal oopmaak. Die eerste rede is die uitstel van die kabel van tyd tot tyd en gereelde gebruik. Die tweede rede is die breuk van die kabel. Die derde rede is die bevriesing van die kasteel. Die vierde variant van die probleem ontstaan wanneer die kabel van die hefboom vlieg. Al vier sake kan in 'n motordiens of in u eie motorhuis opgelos word.
As u besluit om die kap self te open, maak seker dat u 'n idee het van hoe hierdie meganisme in die algemeen werk. Nadat u dit agter gekom het, begin u met aksies.
Die eenvoudigste probleem is dat die kasteel gevries is. Dit is die beste om dit met 'n haardroër of kookwater op te warm. Die gebruik van kookwater is effektief, maar belaai met gevolge. Na waterprosedures moet u die vloeistof baie versigtig ontslae raak, anders vries dit nog meer.
In die geval dat die kabel uitgerek is, moet u vindingrykheid toepas. Die hoofgedagte is om die kabel aan te trek en dan sal die grendel van die slot die kap loslaat. Om dit te doen, kan u die kabel trek deur die handvatsel in die motor te draai. Die feit is dat die kabel en die handvatsel in 'n reguit lyn gekoppel is. Of u kan 'n haak uit die beskikbare gereedskap uitvind en dit met 'n kabel deur die gate in die verkoelingsgaas van die masjien haak. In verskillende situasies het u 'n ander oplossing nodig. Hou dit in gedagte en moenie bang wees om te improviseer nie.
Die onaangenaamste en moeilikste opsie is om die kabel te breek. In hierdie geval hang die oplossing van die probleem af van die ontwerp van elke spesifieke masjien. In sommige motors kan u die enjinkap met 'n skroewedraaier oopmaak. Neem 'n skroewedraaier, druk dit deur die radiatorrooster en druk die sluithendel. As dit nie moontlik is nie, moet u die verkoelingsgaas met die krag van dieselfde skroewedraaier verwyder. Dan steek jy jou hand onder die enjinkap en maak dit “van binne af” oop.
Ongeag die omstandighede, dit word nie aanbeveel om met so 'n onklaarraking te ry nie. Probeer daarom sulke klein goedjies uit die weg ruim sodra dit ontdek word.
