"'N Motor is nie 'n luukse nie, maar 'n vervoermiddel!" - hierdie vangsin van die beroemde Ostap Bender is lankal waar. Inderdaad, die tye is in die verlede dat die teenwoordigheid van 'n motor in 'n gesin 'n aanduiding was van welstand, rykdom en posisie in die samelewing. Sommige mense vind dit egter steeds moeilik om so 'n duur aankoop te doen: hulle moet lenings by banke aangaan of geld by familielede leen. En dan was daar inligting dat motors binnekort in prys kan styg.
Inteendeel, dit wil voorkom asof motors goedkoper moet word, want Rusland sal die volgende paar dae amptelik by die Wêreldhandelsorganisasie (WTO) aansluit, en volgens die reëls van hierdie organisasie sal anti-krisisregte op ingevoerde lande motors moet in die land afgeskaf word.
Die staatsliggame van die Russiese Federasie het egter besluit om die sogenaamde herwinningsfooi vanaf 1 September 2012 in te stel om die afname in begrotingsinkomste te vergoed weens die verlaging van die genoemde pligte. Soos die naam aandui, is die amptelike doel van die innovasie om die koste van die herwinning van ou, verslete of verongelukte voertuie te verhaal wat nie verhaal kan word nie. Slegs motors van die persone wat diplomatieke immuniteit geniet, sowel as seldsame motors wat meer as 30 jaar gelede vervaardig is, of ingevoer is in Rusland uit die gebiede van die lande van die Doeane-unie, dit wil sê Kazakstan en Belo-Rusland, sal van hierdie belasting vrygestel word.
Motorvervaardigers is verplig om hierdie fooi te betaal. Natuurlik is dit naïef om te verwag dat hulle nie sal probeer vergoed vir die koste wat aangegaan word ten koste van hul kopers nie, dit wil sê Russiese burgers. Toyota het byvoorbeeld reeds sy Russiese handelaars in kennis gestel dat hy weens die skrapgeld gedwing sal word om verkooppryse te verhoog. Die koste van motors kan met 0,2-10% styg, veral vir modelle met kragtige enjins.
Daar wag dus 'n onaangename verrassing in die nabye toekoms vir motoriste. Dit is te vroeg om oor die presiese waarde van die prysgroei te praat, aangesien die bedrag van die gebruiksgeld nog nie deur die regering van die Russiese Federasie goedgekeur is nie. Maar in elk geval, kan ons praat oor 'n geskatte addisionele waarde van 'n paar duisende roebels vir 'n passasiersmotor.
