Suid-Koreaanse motors is baie gewild op die Russiese mark, met al die verskillende opsies. Volgens peilings neem Kia Optima leidende posisies in verskillende graderings in.
Kwaliteitskonsep
Die aanbieding van die nuwe Kia Optima-model het in die somer van 2010 op die volgende motorskou in New York plaasgevind. Volgens sommige kenners het die Suid-Koreaanse onderneming destyds ernstige probleme gehad. Teen die agtergrond van 'genadelose' mededingers uit Japan, Europa en die Verenigde State het die "Koreane" meer as bleek gelyk. Motoreienaars het voorkeur gegee aan beproefde en positief beproefde modelle. Na 'n gedetailleerde ontleding van die huidige situasie, het topbestuurders van Kia Motors 'n nuwe ontwikkelingsprogram opgestel.
Die tradisionele idee van 'n besigheidsklasmotor is reggestel. Die Kia Optima-sedan het in die volgende kenmerke van die vorige konsepte verskil:
· Nuwe naam;
· Gebalanseerde buite-ontwerp;
· Optimale prestasie.
Bekende kunstenaars en stiliste was betrokke by die ontwikkeling van die buitekant. Die motor het in 2012 op die Russiese mark verskyn. 'N Duidelike voordeel van Optima bo ander modelle is die bekostigbare prys en aanpassing aan moeilike bedryfsomstandighede.
Koreaanse ingenieurs en bestuurders het 'n ander opsie voorgestel waaraan niemand voorheen gedink het nie. Die toekomstige eienaar het die geleentheid gekry om die motor in te stel voordat hy koop. Standaard skywe kan vervang word met ligte gegote skywe. Boonop om die luginlate rande met verchroomde materiaal te maak. Kies 'n radiatorrooster met 'n geskikte patroon. Handelaars het ander aantreklike aanbiedinge wat teen 'n redelike prys gebruik kan word.
Danksy die opvallende ontwerp is die motor maklik om in die verkeersvloei te herken. Die Kia Optima is 4855 mm lank, 1860 mm breed en 1485 mm hoog. Die grondvryhoogte is 140 mm. Die salon is ruim, passasiers op die agtersitplek hoef nie hul bene te krul nie. Die bagasieruim met 'n volume van 500 liter kan maklik in knope en koffers pas met die dinge wat u benodig vir 'n reis. Afhangend van die opset, is die motor toegerus met 'n petrolenjin met 'n kapasiteit van 150 of 188 perdekrag. Die motor kan snelhede tot 200 km / h hê.
In onlangse jare het motoreienaars meer aandag aan voertuigveiligheidstelsels gegee. 'N Betroubare, veilige en ekonomiese motor is vandag in die neiging. Ongeag die opset is Kia Optima met lugsakke toegerus. Op duurder modelle is agteruitkamera's geïnstalleer, wat die bestuurder se parkeerprosedure in 'n beperkte ruimte baie vergemaklik. Vir sommige modelle word 'n standaardnavigasiestelsel voorsien.
Volledige stel Klassiek
Die motor in die klassieke opset is toegerus met 'n 2,0 liter-enjin met 'n kapasiteit van 150 perdekrag. Die transmissie is slegs meganies, ses gange. Volgens die paspoortdata versnel die model tot 'n verwysingspoed van 100 km / h in 9,5 sekondes. Die standaard brandstofverbruik is 10, 5 liter in stedelike omstandighede en 6, 1 liter op die snelweg. Die maksimum spoed is 205 km per uur. Wanneer u 'n motor koop, moet u in gedagte hou dat die regte aanwysers sal verskil van die waardes wat in die paspoort aangedui word.
Die kajuit het ses lugsakke. Twee voor- en twee sykante is ontwerp om die bestuurder en voorste passasier te beskerm. Twee sylugsakke beskerm passasiers op die agtersitplek. Gemaklike toestande in die kajuit word met die klankstelsel geskep. Tot hierdie minimum kan u altyd bykomstighede byvoeg wat die eienaar kies.
Troos pakket
Die gemaksmotor is toegerus met 'n uitgebreide reeks opsies. Die enjin word dieselfde gebruik as in die basiese konfigurasie. Die koper kan 'n handrat of outomatiese ratkas kies. Terselfdertyd sal die brandstofverbruik op die masjien in stedelike toestande hoër wees. En op die baan - hieronder. Die maksimum spoed is 202 km per uur. Die koste van 'n motor in die "gemak" -konfigurasie met outomatiese ratkas sal 100-120 duisend roebels duurder wees. Die bestuurder se kniebeskerming is by die standaard sekssak-veiligheidstelsel gevoeg. Het 'n elektroniese meganisme geïnstalleer om wringkrag te herverdeel as u op 'n gladde pad ry.
Die motor se bak is toegerus met misligte. Die kajuit het 'n klimaatbeheerstelsel en 'n verhitte stuurwiel. Verhitting word in die winter aangeskakel en lugversorging in die somer. 'N Reensensor waarsku as die padoppervlak nat is. 'N Achterkamera en standaard parkeersensors maak dit baie makliker vir die bestuurder om snags te parkeer. 'N Akoestiese kompleks van ses luidsprekers en 'n radio-opnemer sorg vir die gepaste musikale begeleiding tydens 'n reis.
Prestige pakketinhoud
Op die Russiese mark word Kia Optima in drie standaard afwerkingsvlakke aangebied. Die maksimum stel opsies word voorsien deur die "prestige" -pakket. Dit is belangrik vir toekomstige motoreienaars om te weet dat die enjin en transmissie dieselfde bly as in die vorige weergawe. Die lys toestelle en geleenthede om die gemak van die motor te verhoog en die veiligheid van passasiers te verseker, neem egter aansienlik toe. Die cruise control-stelsel stel die bestuurder in staat om die regte beweging langs die roete te beheer. Die meganisme vir die beheer van 'blindekolle' verminder die waarskynlikheid van 'n padongeluk.
Die elektriese voorsitplekke en die verhitte stuurwiel sorg vir 'n gemaklike ry-omgewing. Sy aandag neem toe en moegheid neem af. Die outomatiese verstelling van die truspieëls vervul dieselfde funksie. Daar is 'n banddrukmeter op die paneelbord. Die bestuurder hoef nie te stop en die toestand van die wiele na te gaan nie. Kia Optima in die "prestige" afwerkingsvlak is toegerus met 'n outomatiese parkeerrem en 'n sleutelkaart vir die aanvang van die enjin op afstand.
Voordele en nadele van die Kia Optima
Russiese bestuurders het voldoende ervaring opgedoen om die voor- en nadele van enige model objektief te beoordeel. Motors uit die Weste en die Ooste op binnelandse paaie toon hul betroubaarheid en pretensieloosheid. Resensies van die Kia Optima dui aan dat die motor deeglik op Russiese breedtegrade geregistreer is. Van die voordele word die volgende parameters opgemerk:
· Ruim salon;
· Ruim bagasiebak;
· Ekonomiese enjin.
By hierdie parameters moet hoë gehalte binneverhitting in die winter gevoeg word.
Hiermee saam het Optima, soos enige voertuig, ook sekere nadele. Dit is belangrik om te beklemtoon dat by die beoordeling van die kwaliteit van enige voertuig ook subjektiewe opinies in ag geneem moet word. Onder die nadele word die volgende parameters meestal genoem:
· Onvoldoende klaring;
· Koplampe mis in die winter;
· Swak agterveringvere.
Die feit dat die Optima se grondvryhoogte ontwerp is vir gebruik in stedelike omgewings, was van die begin af duidelik. Dit is nie geskik om oor slaggate en stampe te ry nie.
Die feit dat kondens op die binneste oppervlak van die beligtingstoestelle ophoop, het onmiddellik na die aanvang van die masjien bekend geword. Tot dusver was daar geen reaksie op die gebrek van die handelaars nie. Werklike uitbuiting openbaar sterk en swak punte. In elk geval moet die eienaars die verteenwoordigers van die vervaardiger se onderneming in kennis stel van die opgemerkte gebreke. Op grond van hierdie inligting word daar gereeld gewerk om die ontwerp van die motor te verbeter.
