Chevrolet Cruze is 'n kompakte C-klas motor wat stabiel gewild is op die Russiese mark. Die model hou egter beide voordele en nadele in.
Die Chevrolet Cruze is 'n tipiese verteenwoordiger van die C-klas. Vir die eerste keer is die motor in 2008 aangebied en in die herfs van 2009 het die verkope daarvan op die Russiese mark begin. Cruz is 'n wêreldmodel van 'n Amerikaanse vervaardiger en is baie gewild in baie lande, insluitend Rusland.
Chevrolet Cruze voordele
Die Chevrolet Cruze het baie positiewe aspekte, en die eerste daarvan kan die voorkoms van drie baksoorte genoem word: sedan, vyfdeur-luikrug en stasiewa. Die motor lyk indrukwekkend en volbloed, anders as baie gesiglose klasmaats. En die massiewe en kragtige voorkant, met verskerpte optika en 'n groot verkoelerrooster, is veral betowerend. Die syaansig van die motor is goed, en die agterstewe sal nie teleurstel nie.
Die binneruim stem ooreen met die buitekant. Dit is gevorderd, ergonomies en aantreklik van hoë gehalte. Die multi-stuurwiel is gemaklik en funksioneel, die paneelbord is stylvol, insiggewend en maklik om te lees. Die middelkonsole is intuïtief, mooi, bedagsaam en nie oorlaai met onnodige knoppies nie.
Nog 'n voordeel van die Chevrolet Cruze is 'n redelike keuse van enjins, alhoewel dit almal petrol is. Die basiese een is 'n 1,6 liter 109 perdekrag, dit trek glad en energiek, maar nog steeds swak vir 'n moeilike motor. Met die ander twee eenhede is dit baie beter - die 1,8 liter, wat 141 perdekrag lewer, en die 1,4 liter-turboaangejaag, waarvan die opbrengs 140 perdekrag lewer. Daar is twee transmissies - vyfgang-handrat en outomaties met 6 reekse.
Wel, 'n ander duidelike voordeel van die Chevrolet Cruze is sy redelike prys. Vir 'n sedan op die Russiese mark, vra hulle van 668 000 roebels, vir 'n luikrug - van 658 000 roebels, vir 'n kombi - 727 000 roebels.
Nadele van die Chevrolet Cruze
Elke motor het foute, en die Chevrolet Cruze is geen uitsondering nie. Om mee te begin, is dit opmerklik dat 'n duidelike minus van die sedan en luikrug in die basiese weergawe die gebrek aan lugversorger is, wat selfs nie teen 'n toeslag beskikbaar is nie. 'N Sedan met lugversorging kos 702 000 roebels en 'n luikrug - 692 000 roebels.
Die meeste Chevrolet Cruze-eienaars merk op 'n swak verfwerk wat maklik beskadig kan word, selfs deur bloot met jou vingernael daaroor te vryf. Die klop van die voorste stutte is nog 'n merkbare fout, maar dit is 'n ontwerpkenmerk van die motor.
Die geluidsisolering van die Chevrolet Cruze kan nie uitstekend genoem word nie, maar in die omgewing van die wiel is dit helder - dit is katastrofies klein. Die materiaal wat in die salon gebruik word, is nie van die hoogste gehalte nie, maar terselfdertyd is dit nie te goedkoop nie.
