'N Verkeerde aandrywing van die koppelaar wat verkeerd aangepas is, manifesteer in twee gevalle. In die eerste gly dit. Hierdie effek word die duidelikste waargeneem as die gaspedaal skerp gedruk word. As die enjin “brul” en die motor nie beweeg nie. In die tweede geval lei die koppelaar. In so 'n situasie word die insluiting van ratte baie moeilik.
Dit is nodig
- - 10 mm moersleutel,
- - 13 mm moersleutels - 2 st.
Instruksies
Stap 1
Dit is nie sinvol om te praat en te oortuig dat die verdere werking van 'n motor met soortgelyke foute tot ernstige onderbrekings lei nie.
Stap 2
Wanneer die geringste tekens van die aangeduide foute van die koppelingsontgrendeling voorkom, moet die motor op die inspeksieput geïnstalleer word en 10-15 minute van u tyd spandeer om die vrye beweging van die koppelaarpedaal aan te pas.
Stap 3
Die volledige omvang van hierdie aanpassings maak voorsiening vir die installering van die nodige ruimtes op twee punte: - tussen die staaf en die suier van die hoofsilinder van die hidrouliese koppelaar, is die staaf in die passasierruimte geleë en is dit vasgemaak in die boonste gedeelte van die koppelpedaal met 'n eksentrieke bout, daar is ook 'n verstelskroef en 'n sluitmoer (die gaping is 0,1-0,5 mm); - tussen die staaf en die suier van die koppelingslaatsilinder, geleë in die onderste deel van die motor, en aan die ratkas vasgemaak. Die verstelling van die gaping, gelyk aan 2-3 mm, word uitgevoer met 'n skroefdraadpunt waarop die sluitmoer voorheen losgemaak is.
Stap 4
Deur die regte speling op die aangeduide punte in te stel, kan die koppelaarpedaal gelyk beweeg aan 25-35 mm.
