Die koppelaar is die deel van die motor wat verantwoordelik is vir die wisselwerking tussen die enjin en die ratkas. Die komponente van die koppelaar, soos die meeste onderdele van die motor, is onder konstante spanning. Ondanks die redelike lang lewensduur van die koppelingsonderdele, moet dit gereeld ondersoek en onderhou word.
Instruksies
Stap 1
Die hoofredes vir die behoefte aan die herstel van die koppelaar is verhoogde geraas wanneer die koppelaar aangeskakel word, terwyl dit ruk as die koppelaar werk, onvolledige inskakeling van die koppelaar (die koppeling “glip”), onvolledige ontkoppeling van die koppelaar (die koppeling “lei”).
Stap 2
Sit die motor in, sit die parkeerrem, skakel musiek en ander toestelle wat geraas uit om die toestand van die koppelaar te kontroleer. Sluit vensters en deure om steurende eksterne geluide te voorkom. Stap eers die koppelaarpedaal met die enjin af. Die pedaal moet sag, egalig gedruk word, sonder dip en ratels. As u buitensporige geluide en vreemde geluide waarneem, moet u seker maak dat dit nie van die pedaal se terugkeerveer af kom nie. As u voertuig 'n kabelkoppelaaraktuator gebruik, kan die geraas daaruit kom. As daar buitengewone geraas is wanneer dit ingedruk word, moet u seker maak dat dit nie uit die ratkas kom nie, anders moet die koppelaar herstel word.
Stap 3
Begin die motor enjin, en druk die koppelaarpedaal weer sonder om te skakel. Geruis of geraas wat verander as die pedaal ingedruk word, kan dui op slijtage aan die koppelaar. In die geval van 'n koppelaarkabelaandrywing, kan 'n verslete kabel geraas maak.
Stap 4
Maak seker dat u 'n goed aangepaste handrem het vir die volgende toets. Sit in die motor, sit die parkeerrem soveel as moontlik en skakel die enjin aan. Druk die koppelaarpedaal heeltemal in en skakel die eerste rat in. Laat die koppelaarpedaal glad los sonder om die parkeerrem los te maak Druk terselfdertyd nie die petrolpedaal nie. As die enjinsnelheid aansienlik begin daal, totdat die enjin stilstaan, werk die koppelaar reg. Andersins is die koppelaar nie heeltemal los nie en moet dit herstel word.
Stap 5
Sit die voertuig in en begin die enjin om die koppeling van die koppelaar te toets. Terwyl die enjin aan die gang is, druk die koppelaarpedaal heeltemal in. Skakel die omgekeerde spoed aan na een tot twee sekondes nadat u gedruk het. As die rat glad en sonder krag inskakel, is die koppeling goed. Probeer ook, terwyl die enjin aan die gang is, tussen die eerste en die trurat skakel. Druk die koppelaar en skakel die eerste rat in, sonder om die koppelaar los te maak, skakel uit. Laat die koppelaarpedaal los, druk dan weer en draai terug. Herhaal die siklus 'n paar keer. As die skakeling glad is en sonder om te knars, is u koppelaar goed. Andersins, kyk na die koppelmandjie en die wrywingskyf.
