Die ondersoek na die tegniese toestand is 'n noodsaaklike prosedure by die aankoop van 'n tweedehandse motor, ongeag die jaar van produksie, kilometers en land van vervaardiging.
Enigiemand wat van plan is om 'n tweedehandse motor te koop, moet daarop let dat 90% van die verkoopte gebruikte voertuie volgens statistieke versigtig geborge is. Wat die verklaarde kilometers van die motor betref, stem dit in 99% van die gevalle nie ooreen met die werklike kilometers nie.
As u 'n "ysterperd" gaan koop, moet u 'n duidelike idee hê hoe u die tegniese toestand daarvan behoorlik kan nagaan. Daar moet onthou word dat die meeste verkopers van tweedehandse motors nooit die kans sal laat vaar om 'n ooreenkoms met 'n goedgelowige koper op te knap nie. Om nie die bedrieglike netwerke te betree wanneer u 'n motor kies nie, moet u 'n paar nodige reëls leer.
Kontroleer die liggaam
As iemand nie voldoende kennis dra van die toerusting van 'n motor nie, moet hy waarskynlik nie alleen na die motormark gaan nie. Om die tegniese toestand te kontroleer, is nie 'n maklike prosedure nie en vereis 'n professionele benadering. Dit is dus die beste om die gewenste aankoop te doen by 'n persoon wat eerstehands vertroud is met motoruitrusting.
Die motor se bak is die eerste ding om na te gaan. Eerstens moet u seker maak dat die onderkant van die motor in 'n regte toestand is en dat daar geen duidelike spore van sweiswerk en vloeistofdruppels op die oppervlak is nie. Die bak van die motor moet heeltemal plat wees en het ook betrekking op die gapings tussen die kopligte en die deure.
Alternatiewelik, met behulp van 'n klein magneet, kan u die toestand van die voor- en agterboë nagaan. As die magneet dus nie op verskillende dele van die motorbak op dieselfde manier "kleef" nie, dan dui dit daarop dat die voertuig dikwels oorgeverf is. As die verkoper nie verstaanbaar kan verklaar waarom daar baie lae verf op die motorbak is nie, is dit beter om dit glad nie te hanteer nie.
Gaan die enjin na
Wanneer die enjin nagegaan word, is die eerste stap om die eenheid te ondersoek vir olielekkasies en spore van onlangse gebruik van seëlmiddels. Daarna moet u die enjin aanskakel en na die werk daarvan luister. 'N Onderhoudbare motor moet eweredig werk, en' dreun 'en ander ongewone geluide kan daarop dui dat dit verkeerd is, en ook baie ernstig. As 'n lopende enjin vibreer, kan dit ook 'n teken wees van 'n wanfunksie.
U moet ook let op die werking van die uitlaatstelsel. As die rook van die uitlaatpyp aanhoudend aanhou, kan dit dui op 'n hoë verbruik van enjinolie, en dus oor 'n dreigende opknapping. Die koper moet ook gewaarsku word deur vreemde geluide wat voorkom tydens die werking van die uitlaatpyp, die reuk en kleur van uitlaatgasse.
Om seker te maak dat alle eenhede van die motor in 'n goeie werkende toestand is, kan u hul tjek aan spesialiste van die diensstasie toevertrou. Om die tegniese toestand van die voertuig so betroubaar moontlik te kontroleer, moet u slegs met die motordiens kontak wat nie naby die motormark geleë is nie.
