By die aankoop van 'n tweedehandse motor poog die koper om nie net die handelsmerk en model wat by hom pas, te kies nie, maar ook om die tegniese toestand van die motor te bepaal. Dit sal dit moontlik maak om nie net 'n goedversorgde en goed onderhoude motor te kies nie, maar ook om redelikerwys korting te vra vir alle ontdekte gebreke wat nie deur die verkoper aangedui word nie.
Instruksies
Stap 1
Begin met die beoordeling van die toestand met die bakwerk. Loop om die motor en evalueer die verfwerk in goeie beligting. In hierdie geval is dit wenslik dat die motor skoon is. Let op die skakerings en kleurpatrone van liggaamsdele (spatborde, kap, deure, ens.). Sit langs die koplig en kyk langs die kant van die motor na duike, meetkunde en verfdefekte. Maak seker dat u beide kante, kap en dak op hierdie manier inspekteer.
Stap 2
Gaan voort om die toestand van die enjin te bepaal. Maak die enjinkap oop en vra om die enjin te begin met die enjinkap oop. Leun as u dit doen, na die krageenheid en luister aandagtig. Skerp, stil, harde en nie baie metaalklankies, klop en klop is onaanvaarbaar nie. 'N Ideale enjin moet 'n gladde ritselgeluid maak sonder spontane toere. Vra om die gaspedaal te druk. Die enjin mag weer geen prominente geluide maak nie.
Stap 3
Begin met die sitplekke met die interieur. Kyk na al hul aanpassings. Maak seker dat die bestuurdersitplek nie geknou is nie, systeun bied en geen spel in die rugleuning kan hê nie. Ondersoek die mate van slytasie op die stuurwiel. Volgens hierdie aanwyser kan 'n mens indirek die regte kilometers van die motor beoordeel. Beoordeel die toestand van die stoffering, veral waar die lugsakke geïnstalleer is. Die voorkoms van spore van herstel van die bekleding op die aangeduide plekke kan die noodgeval van die motor beteken.
Stap 4
Voer 'n padtoets uit op die voertuig wat geassesseer word. Let op die ratskakeling: dit moet duidelik, lig en vry van vreemde geluide wees op beide hand- en outomatiese transmissies. Maak seker dat die koppelaar teen alle snelhede effektief werk. Wanneer die koppelaar ingedruk word, moet daar geen verhoogde geraas wees nie. As u op 'n gelyk grond ry, los die stuurwiel. As die motor terselfdertyd sywaarts getrek word, kan die bakkie of vering geskend word (of die wiele kan eenvoudig pap wees). Die ophanging mag nie klop of ratels maak nie. Swak rigtingstabiliteit, rol en abnormale baan in 'n hoek beteken gebreke in die vering.
Stap 5
Let op die dokumente vir die motor. As die motor uit die register verwyder word, moet die verkoper nie-vervalde transito-nommers en 'n merk van die verkeerspolisie in die voertuigregistrasiestelsel hê oor die verwydering uit die register. Let op die teenwoordigheid van 'n geldige OSAGO-beleid en 'n tegniese inspeksiekoepon. Maak seker dat u 'n koopkontrak met 'n notariële transaksie opstel wanneer u dit koop.
