Die fabrieke van die GM-motoronderneming kan gevind word op byna alle vastelande waar mense woon. In die besonder het GM slegs die werk van drie ondernemings gelyktydig georganiseer, wat byna die hele reeks Chevrolet-modelle vervaardig.
As die ontwikkeling van 'n motor byvoorbeeld in die VSA uitgevoer is, beteken dit glad nie dat alle motors van hierdie handelsmerk slegs in die VSA vervaardig sal word nie. In die reël het motorvervaardigers monteerkomplekse regoor die wêreld. Daarom sal die vraag by die aankoop van 'n voertuig altyd ontstaan waar dit gemonteer is. Baie meen dat die gehalte van die Europese vergadering hoër is as die binnelandse, hoewel dit natuurlik 'n groot punt is.
Buitelandse ondernemings
Die voertuie van die betrokke handelsmerk word in byna alle vastelande van die planeet gemonteer. In die algemeen word motors in dieselfde lande waarin hulle vervaardig word, verkoop, dus die kans dat u 'n Amerikaanse motor in Rusland sal kan koop, is gering. Een van die grootste ondernemings wat byna die hele reeks motors vervaardig, is in Detroit, VSA. Die tweede groot fasiliteit is in Suid-Korea gebou. Hier is die aanleg GM-DAT genoem, en motors van die monteerbaan van hierdie onderneming word in Europa en Rusland verkoop. Daarbenewens is Chevrolet-produksiefasiliteite met 'n klein kapasiteit in Brasilië en Argentinië geleë.
Ondernemings in Rusland en buurlande
Die eerste gesamentlike onderneming GM-AvtoVAZ verskyn in 2002 in Rusland. Nou word die SKD-samestelling van Thoe, TrailBlazer en natuurlik Chevrolet Niva-modelle uitgevoer. Terselfdertyd is 'n motoraanleg in Kaliningrad gebou wat die naam "Avtotor" gekry het. Modelle soos Lacetti, Aveo, Rezzo, Evanda word hier saamgestel. In 2006, in Shushary naby Sint-Petersburg, is die bou van 'n ander motoraanleg voltooi waar die produksie van C-klas voertuie en die Captiva SUV begin is. Die nabye buiteland het GM ook nie ongesiens verbygegaan nie. In 2006, op grond van die Oekraïense aanleg ZAZ, is die produksie van die Lanos-motor georganiseer.
Aangesien die meeste fabrieke SKD-montering uitvoer, dit wil sê motors word vervaardig uit kant-en-klaar-komponente, verskil die kwaliteit van produkte feitlik nie van dié wat byvoorbeeld in die VSA of Suid-Korea geproduseer word nie.
