General Motors, wat die Chevrolet-handelsmerk besit, maak sy voertuie regoor die wêreld saam. Splinternuwe Chevrolets kom uit monteerbande in die VSA en Japan, Indië en Rusland, Suid-Korea en Viëtnam.
Chevrolet-motors het regoor die wêreld gewild geword. Die oorspronklike Chevrolet-aanleg was in Detroit, Michigan. Die Chevrolet-handelsnaam behoort aan een van die grootste motorvervaardigers ter wêreld - General Motors.
Vergadering geografie
GM het sy filiale in baie lande, en die land van samekoms hang dus af van die motormodel. Die Chevrolet Eqiunox word byvoorbeeld in Kanada by die CAMI Automotive-aanleg gemonteer, die Chevrolet Aveo in Suid-Korea, die Chevrolet Malibu en Chevrolet Volt in die Verenigde State, en die Chevrolet LUV word in Japan saamgestel. Motors met die Chevrolet-kenteken kom van monteerlyne in Viëtnam en Brasilië, Indië en Mexiko.
Chevrolet cruze
In ons land is die Chevrolet Cruze veral gewild onder motoriste. Hierdie vinnig bewegende sedan het die eerste keer in 2008 die mark betree en die verouderde Chevrolet Lacetti en Cobalt-handelsmerke suksesvol vervang.
Die belangrikste produksiefasiliteite vir die montering van die Chevrolet Cruze is in Suid-Korea gekonsentreer. Meer as 250 000 voertuie verlaat elke jaar Koreaanse monteerbande. Daarbenewens word die Chevrolet Cruze in Australië, die Verenigde State en Rusland saamgestel. Chevrolet Cruze wat in Rusland saamgestel is, kom na die mark vanaf 'n aanleg naby St. Petersburg.
Sedert 2012 het Kazakstan ook sy eie Chevrolet-monteerbaan bekendgestel. Die Kazakhstan Automobile Plant "Asia-Auto" is geleë in die stad Ust-Kamenogorsk - hier is verskeie Chevrolet-modelle (Cruze, Captiva, Lacettti en Aveo) saamgestel.
Vir die Russiese GM-aanleg naby St. Petersburg was 2014 nie besonder suksesvol nie. Die verkope van motors wat hier saamgestel is, het gedaal, en die maatskappy moes die monteerbande opskort. Kenners voorspel dat die Russiese Chevrolet-aanleg nog baie keer sal staak. Die rede hiervoor is 'n stadige, maar bestendige afname in die verbruikersvraag na die Chevrolet Cruze en Opel Astra wat hier saamgestel is. Die algemene insinking van die Russiese motormark speel ook 'n rol - in 2014 het die verkope met meer as 6% gedaal.
Niemand gaan egter die Russiese Chevrolet-monteerbaan heeltemal stop nie. General Motors het geleer uit die foute van die krisis 2008-2009 en het daarin geslaag om voor te berei vir die ineenstorting van die Russiese mark. 'N Sekere optimisme is ook geïnspireer deur die feit dat die mark in 2014 nie so vinnig val soos vroeër nie.
