Driewielvragmotorfiets: Kenmerke, Beskrywing

INHOUDSOPGAWE:

Driewielvragmotorfiets: Kenmerke, Beskrywing
Driewielvragmotorfiets: Kenmerke, Beskrywing

Video: Driewielvragmotorfiets: Kenmerke, Beskrywing

Video: Driewielvragmotorfiets: Kenmerke, Beskrywing
Video: Эти Грозные Собаки Порвут Любого! Топ 10 2024, November
Anonim

'N Driewielmotorfiets is 'n nie-standaardvoertuig wat gewoonlik verwarring veroorsaak onder verbygangers en ander padgebruikers. Intussen behoort die grillige voorkoms en algemene verrassing nie die indruk van hierdie wonderlike meganisme te bederf nie. Die gebruik daarvan stel u in staat om brandstof aansienlik te bespaar, en vir 'n jong onderneming sal die aankoop van vragmotorfietse baie minder kos as die aankoop van motors.

Driewiel motorfiets
Driewiel motorfiets

Driewiel motorfiets

In 'n situasie van ekonomiese krisis dink kleinsake-eienaars aan hoe hulle geld kan bespaar en nie wins kan verloor nie. Vir die meeste sakemaatskappye is vragvervoer die hoofitem in die kosteberaming. As ons praat van klein en nie te swaar vragte nie, is die ideale opsie om oor te skakel na driewielmotorfietse, die sogenaamde driewielers of driewiele.

Driewiel: spesifikasies en beskrywing

'N Driewiel is 'n voertuig met drie wiele. In eenvoudige woorde, dit is 'n aangepaste motorfiets. Driewielers is voertuie. Dit sluit in driewielers, fietse, motors en bromponies. Om dit te bestuur, moet die kategorie "A" of "B1" in die bestuurderslisensie aangedui word. Die keuse van die kategorie hang af van die gewig en aantal passasiersitplekke.

Die driewiel, wat ontwerp is om vrag te vervoer, verskyn die eerste keer in die vyftigerjare in Italië. Die bekendste model is die Piaggio APE. Hulle het die gewildste driewielmodel gebly, en die hoë maatstaf in Europese markte suksesvol gehandhaaf. Hierdie trikes word aktief gebruik in die blomhandel, vir vervoer, in koerierdienste en baie ander organisasies.

Die analoog van Piaggio APE in die USSR was die Ant-bromponie, vervaardig vanaf 1960 tot einde 1995. Die bromponie is na meer as 20 lande uitgevoer.

Mier motorfiets
Mier motorfiets

Daarbenewens is sidecar-motorfietse aktief in die USSR gebruik. Dit is deur die polisie, dokters in die dorp, posbode en baie ander kategorieë werkers gebruik. Die hele gesin van motorfietse in die motorfiets staan aan die voorpunt van die mark.

motorfiets met syspan
motorfiets met syspan

Daar was ook vakmanne wat driewielmotorfietse met hul eie hande vervaardig en die agteras met twee wiele toegerus het. Die ontwerp was, hoewel nie besonder prakties nie, maar perfek geskik vir gebruik in die dorp.

DIY driewiel
DIY driewiel

In Asiatiese lande word driewielers as vrag- en passasiersvervoer gebruik en word dit "Tuk-tuk" genoem.

Driewielers kan in twee tipes verdeel word: kajuit en kajuitloos. 'N Driewiel met 'n kajuit kan tot laat herfs en selfs aan die begin van die winter gebruik word. Moderne modelle van kajuitdriewielers is toegerus met 'n voorruit, stoof, ruitveërs en 'n gemaklike passasiersitplek. Dit maak die klein ratse fiets amper 'n volledige analoog van klein motors soos Daewoo Matiz. Die instandhouding van 'n driewielmotorfiets is egter 'n paar keer makliker en goedkoper.

Driewielers kan bestuur word deur 'n outopilot of 'n stuurwiel, soos in 'n motorfiets, op elektriese trekkrag of op brandstof.

In baie lande is die driewiel die goedkoopste vervoermiddel vir passasiers- en vragverkeer.

Die gebruik van 'n driewiel in vragvervoer

Die drakrag van die meeste driewielers wissel van 250 kilogram tot een ton. Dit kan met 'n metaalhuls wees of met 'n afdak bedek wees. Die moontlikhede van so 'n voertuig is eindeloos. Die rit kan as 'n passasierstaxi gebruik word, maar dit word meestal in vragvervoer gebruik. Dit word in klein ondernemings gebruik om blomme, produkte, goedere, dokumente te vervoer. Die omvang van die toepassing daarvan hang direk af van die drakrag van die driewiel.

Hul belangrikste voordele is lae en lae brandstofkoste. Gemiddeld, met 'n vrag van een ton, verbruik 'n driewieler nie meer as 4 liter petrol per 100 kilometer nie. Met dieselfde parameters verbruik 'n vragmotor ongeveer 9 liter per 100 kilometer. 'N Driewielmotorfiets, met inagneming van die maksimum vragvermoë, kan maklik dieselfde take hanteer as wat 'n vragmotor kan hanteer. Die gebruik van 'n trike sal egter die koste van brandstof en die aankoop van vragmotors aansienlik verlaag.

As u goedere of produkte met 'n totale gewig van tot een ton moet vervoer, is die driewiel fiets ideaal hiervoor en bespaar u 'n ronde bedrag wat aan ander behoeftes bestee kan word.

Aanbeveel: