Die grootste deel van die brommers het nou nie meer krag as 75-100 kubusse nie en die versnelling is nie meer as 60 km / h nie. Terselfdertyd beweer die bestuurders dat die brommer na hul mening meer kan uitdruk, maar dat iets "vasgeloop" het en die snelheid nie verhoog het nie. Trouens, die rede lê in die wasser wat op die variator geïnstalleer is. Dit voorkom dat die band 'n groter radius bereik.
Dit is nodig
- - skroewedraaier;
- - 'n hamer;
- - die agterste tandwiel is twee keer groter as die huidige;
- - 'n nuwe wasser op die gordel.
Instruksies
Stap 1
Gebruik die skroewedraaier om die sy- en agterbuffer van die brommer te draai. U sien 'n gordel wat RPM na die agterwiel, agterste en voorste tandwiel oordra. Daar is 'n spesiale spoedbeheerder bokant die band, 'n klein metaalwasser wat voorkom dat die band 'n groter radius bereik.
Stap 2
Slaan die puk met 'n hamer neer, probeer nou om te versnel. In die reël is daar 'n limiet van 55-60 km / h op brommers tot 75 kubusse. As u tot 70 haal, het u alles reg gedoen.
Stap 3
Skroef die bevestiging van die transmissie los en verwyder dit. Haal die gordel nou versigtig uit en hou dit eenkant. Soek die agterste tandwiel, dit is baie klein en daarom is die wringkrag baie laag. Vervang dit deur 'n nuwe sterretjie.
Stap 4
Trek die verwyderde band aan. Probeer nou weer versnel, as alles reg gedoen word, sal die snelheid van die bromfiets met 2-2,5 keer toeneem. Dit wil sê, dit sal moontlik wees om al 120 uit te druk. Maar! U moet 'n nuwe wasser regmaak om uself te beskerm en probleme tydens onderhoud te vermy.
Stap 5
Bevestig die wasser oor die band. Probeer om dit in verskillende posisies te beveilig (bo - onder). Sodoende sal u die maksimum spoed verhoog en verlaag. Hoe hoër, hoe hoër is die spoed. Bepaal die optimale posisie (sodat die maksimum snelheid ongeveer 90-100 km / h is).
Stap 6
Skroef die transmissie op sy plek en heg die sywande en agterbuffer vas. Versnel nou weer, die bromfiets se eienskappe sal dramaties verander. Die maksimum spoed sal verhoog, maar die versnelling sal stadiger wees as gewoonlik. Trekkrag sal ook afneem, jy mag nie 'n heuwel van meer as 20 grade opry nie. Deur die wringkrag en terselfdertyd die maksimum spoed te verhoog, verminder u die druk- en versneltyd.
