Onder die verskillende motorbeskermingsstelsels is die alarm tans die beste. En saam met meganiese toestelle wat ontwerp is om diefstal te voorkom, skep dit die gewaarborgde minimum wat gewoonlik deur motoriste gebruik word. Dit is egter nie genoeg nie, soos dit blyk uit die praktyk vandag. Daarom gebruik die tradisionele beskerming van voertuie toenemend die gebruik van GPS-spoorsnyers, wat u in staat stel om hul geografiese koördinate effektief op te spoor.
Gewoonlik bestaan die tracker uit 'n ontvangs- en 'n sendermodule. Die sein word vanaf die vertaler (tweede segment) via sellulêre of GPRS-kanale ontvang. En die ontvangmodule verrig die funksie om die geografiese koördinate van sy posisie te bepaal. Om die ontvangde sein korrek te identifiseer en te dekodeer, moet u dus die toepaslike sagteware hê. Daarom, as u 'n GPS-opspoorder kies, is dit belangrik om te oorweeg hoe die kennisgewing oor die ligging van die voertuig gedoen sal word.
Die mees aanvaarbare opsie kan as die een beskou word wanneer die koördinate deur die spoorsnyer vanaf die GLONASS-satelliet en die GPS-stelsel ontvang word. Benewens die sender en ontvanger, bevat die toestel ook antennas wat, afhangend van die model, intern of ekstern kan wees. Die spoorsnyer kan aangedryf word deur 'n boordstelsel of 'n battery.
Instrumentparameters
'N Potensiële gebruiker van 'n voertuigspoorsnyer moet hoofsaaklik fokus op kommunikasiekanale en satellietstelsels wat daarin gebruik word. Aangesien GPS-navigasie op die oomblik immers beskou word as die betroubaarste en akkuraatste samestelling van koördinate, moet sy voorkeur geniet. Dit is belangrik om die lys van kommunikasiestandaarde in die gebruikte frekwensiegebied in ag te neem, asook die akkuraatheid en sensitiwiteit van opsporing. Die laaste parameter het 'n direkte invloed op die kwaliteit van die kommunikasie tussen die satelliete en die ontvanger van die gps-spoorsnyer, wat die kwaliteit van die navigasie-dekking van die voertuigliggingsgebied beïnvloed.
Benewens die bogenoemde parameters van 'n GPS-spoorsnyer vir 'n motor, moet die werkingseienskappe daarvan ook in ag geneem word. Motoreienaars moet dikwels die huidige geografiese koördinate opneem, wat direk impliseer dat die spoorsnyer 'n geheuekaart het. Nie die laaste voorwaarde is die klimaatsone waar dit direk beplan word om dit te gebruik nie. Die meeste trackermodelle is dus ontwerp vir 'n temperatuurbereik van -10 tot +60 ° C.
Daarbenewens word die modelle van GPS-spoorsnyers vir motors onderverdeel volgens die tipe kragbron. In hierdie konteks, byvoorbeeld, is veiligheids- en moniteringsmonsters gefokus op die gebruik van die boordnetwerk, wat op hul beurt die installasie onder 'n paneelbord impliseer, waar toegang tot die kragtoevoer die hoogste prioriteit het. Die aantal plekke vir spoorsnyers word egter aansienlik vergroot vir die modelle wat op batterye werk.
In hierdie geval sal die installering van die GPS-spoorsnyer nie meer aan die boordnetwerk van die voertuig gekoppel word nie, en daarom kan die installasie daarvan met behulp van 'n kreatiewe benadering gedoen word. Aangesien die liggaam van hierdie toestel betroubaar teen vog en stof beskerm word, hou die installasie daarvan nie verband met spesifieke tegniese vereistes nie. Dit is egter belangrik om in ag te neem dat die ligging van die GPS-spoorsnoer toeganklik moet wees vir gereelde en onbelemmerde instandhouding wat verband hou met die laai van die battery en, indien nodig, die aanpassing van die sensorinstellings.
Die werking van die GPS-opspoorder
Die standaard industriële weergawe van 'n GPS-spoorsnyer is gefokus op die bepaling van die presiese geografiese koördinate, tyd en spoed van die voertuig. Die funksies van hierdie toestel kan egter aansienlik uitgebrei word as dit aan sekuriteitstelsels gekoppel is.
Die koppeling van die nodige komponente kan die gebruiker die data oordra, byvoorbeeld oor brandstofverbruik, temperatuur in die motor, spanning in die boordnetwerk, ens. Die verskeidenheid addisionele inligting oor die toestand van die voertuig kan baie groot wees, maar hier is die prys van die uitgawe reeds van groot belang. Daarom is dit die spoorsnyer om sleutelinligting op te neem wat die beste toepassing onder motoriste vind. In hierdie geval sal die toestel die funksie verrig van 'n opspoorsensor wat in 'n outonome kragbron met 'n battery kan werk.
Vervaardigers en koste
Tans is die verbruikersmark vir motorspoorsnyers vol met Chinese vals modelle van lae gehalte, wat amper nie van die oorspronklike produkte van die wêreldleiers onderskei kan word nie. Daarom is dit die reputasie van die kleinhandelnetwerk, waar die verkryging van die spoorsnyer van die allergrootste belang is.
En die beste temaprodukte op die plaaslike verbruikersmark moet beskou word as die modelle van die handelsmerke Starline, Proma Sat, Navixy, sowel as AvtoFon en Global Sat. Wes-Europese maatskappye word natuurlik as die leiers van die segment beskou, maar slegs as oorspronklike produkte beskikbaar is. Ten spyte van die verrassende ooreenkoms tussen toestelle wat deur China vervaardig word en hul Westerse eweknieë, selfs wat die interne ontwerp betref, sal daar reeds in die eerste bedryfsdae beduidende oortredings gevind word in die aanduidings wat verband hou met die onbevredigende werking van die toestel.
Die koste van 'n GPS-opsporing hang grootliks af van die handelsmerk, tegniese en praktiese vermoëns. Dus, die handelsmerke "Starline" en "Navixy" is hoofsaaklik in die prysklas van 7 000 roebels tot 10 000 roebels. 'N Motoropsporing met die vermoë om outonoom te werk sonder om van ander vervaardigers aan die kragnetwerknetwerk aan boord te wees, kos ongeveer 10 duisend roebels. Hierdie modelle verskil nie in groot funksionele vermoëns nie, maar hulle kan die belangrikste taak om die posisie van die voertuig op te spoor, betroubaar hanteer.
'N Belangrike deel van die verbruikersmark is huishoudelike begrotingsmodelle soos "AvtoFon", wat aangebied word in die prysklas van 4000 roebels tot 6000 roebels. In hierdie geval is dit ook belangrik om te verstaan dat hierdie spoorsnyers effens minderwaardig is in hul tegniese en funksionele parameters teenoor meer eweknieë van Europese vervaardigers. Volgens die resensies van ervare motoriste vang Russiese monsters met vertroue die sein onder enige eksterne omstandighede, en die akkuraatheid van die bepaling van die koördinate en ander kenmerke in hul prestasie verdien ook volle goedkeuring.
Afsluiting
Die kwaliteit van veiligheidstelsels hang tans in baie sfere van die menslike lewe grotendeels af van die implementering van satellietposisioneringskomplekse. Dit is belangrik dat navigasietoestelle in die motorbedryf wyd gebruik word, hoofsaaklik vanweë hul funksionele eienskappe en ekonomiese beskikbaarheid. En hierdie faktor het 'n positiewe uitwerking op die positiewe ontwikkelingsdinamika van die hele marksegment.
Ondanks die feit dat baie mense steeds die satellietopsporing beskou as 'n afgeleide advertensie van tradisionele multimedia-stelsels, moet hul unieke vermoë om die eienaar van die toerusting op afstand van die toestand van die voertuig in kennis te stel, as uiters belangrik beskou word. Om sodanige relevante inligting te ontvang, hoef die motoreienaar slegs in die ontvangsarea van die sellulêre sein te wees, deur middel van die kanale waarvan die data van die uitsendingsantenne van die spoorsnyer ontvang word. Daarbenewens het die gebruiker van die GPS-spoorsnyer die vermoë om byna enige relevante inligting oor die toestand van sy motor te ontvang.
