Dikwels word motors se eienaars met 'n probleem gekonfronteer wat bestaan uit 'n breek in die tandriem. Dit is ook nodig om hierdie band te verander as die hulpbron uitgeput is. Op 'n VAZ 21093-motor is die bron 100 duisend kilometer.
Instruksies
Stap 1
Om 'n nuwe band te installeer, moet u die ou band verwyder. Verwyder eers die plastiekbeskermer wat aan die enjin geheg is en beskerm die tandriem. Bevestiging word met twee boute gedoen. Begin daarna om die krukas in die boonste doodsentrumposisie (TDC) vir die eerste silinder te plaas. Rig die merke op die katrol en op die enjinblok. Daar is ook 'n wyser op die katrol.
Stap 2
Hang een van die dryfwiele op. Sit dan die hoogste rat. Nou kan u die toeval van die merke op die nokas-tandwiel en die silinderkop bereik. As u dit nie die eerste keer kon regkry nie, moet u die krukas nog 'n volle draai draai.
Stap 3
Voordat u die gordel uit die motor haal, moet u die rigting van die beweging nagaan en ook aandui. Begin dan met die losmaak en verwydering van die katrolle. As u die nokas moet draai met die tandriem verwyder, moet u seker maak dat die suier nie bo in die doodsentrum is nie.
Stap 4
Kontroleer weer of die merke op die katrol en op die nokas korrek is. Voer 'n ontstekingskontrole uit. Die merk, wat op die verspreidingsrotor geleë is, moet oorkant die merk op die liggaam wees. Nadat alles reg is, begin die band installeer. Om dit te doen, skuif die band eenvoudig oor die katrolle. Moenie vergeet om dit aan te trek nie. Draai die enjin dan twee draaie met die hand. Kyk na die ligging van die etikette. As hulle nie van hul plekke afgedwaal het nie, voer dan die res van die vergadering uit. Dit bly net om die enjin te probeer aanskakel.
Stap 5
Let daarop dat as die punte nie behoorlik ingestel is nie, die nokas, kleppe of silinders in die enjin kan breek. Die opknapping sal baie geld kos.
