Hoe En Wanneer Om Die Tandriem In Die Skoda Octavia Te Vervang

INHOUDSOPGAWE:

Hoe En Wanneer Om Die Tandriem In Die Skoda Octavia Te Vervang
Hoe En Wanneer Om Die Tandriem In Die Skoda Octavia Te Vervang

Video: Hoe En Wanneer Om Die Tandriem In Die Skoda Octavia Te Vervang

Video: Hoe En Wanneer Om Die Tandriem In Die Skoda Octavia Te Vervang
Video: ☢️ TFSI это жесть? Огромный гид по слабым местам и доработкам EA888 gen2. 2024, September
Anonim

Die vervanging van die tandriem op 'n Skoda Octavia-motor kan nie vergelyk word met 'n soortgelyke werking op enige binnelandse motor nie. U moet selfs die enjin ophang om naby die gasverspreidingsmeganisme te kom.

Hoe en wanneer om die tandriem in die Skoda Octavia te vervang
Hoe en wanneer om die tandriem in die Skoda Octavia te vervang

Nodig

  • - sleutels ingestel;
  • - 'n stel heksleutels;
  • - spesiale sleutel vir die spanrol;
  • - 12-kantige sleutel vir 19;
  • - put, lig, oorbrug;
  • - kapasiteit.

Instruksies

Stap 1

As u deur die diensboek gelei word, moet die tandriem op die Skoda Octavia elke 60 duisend kilometer omgeruil word. Dit is die aanbevole kilometer van die vervaardiger, waartydens die band eerlik sal dien. U kan dit meer benut, maar dit is op eie risiko en risiko. Dit is raadsaam om nie net die roller nie, maar ook die pomp saam met die band te verwissel. Die lewensduur van die eenhede verskil nie veel nie, daarom is dit beter om jouself te verseker.

Stap 2

Verwyder alle voering, beskerming, helmknoppies uit die enjin. Die bekleding word met vyf skroewe vasgemaak. As u die pomp verwissel, moet u ook die koelmiddel dreineer. Hiervoor word 'n spesiale afvoerklep voorsien. U moet ook die kragstuurreservoir verwyder en al die vloeistof daaruit dreineer. Moet net nie die slange van die tenk losmaak nie. Die uitbreidingstank moet ook kant toe geneem word. Kom dan naby die gordel. Dit moet losgemaak word, hiervoor moet u die roller uittrek en dit dan verwyder. Die gate wat ooreenstem, moet met 'n geskikte sleutel of bout vasgemaak word.

Stap 3

Verwyder die enjinbeslag om dit op te hang. Dit is raadsaam om 'n domkrag onder die motor te installeer om die werk makliker te maak. Nadat u al die boute wat die enjinsteun vasgedraai het, losgedraai het, moet u dit verwyder. Dit word die beste deur die bodem gedoen en die enjinblok effens geskud. Die les is nie maklik nie, maar dit kan wel gedoen word. Nadat u die steun verwyder het, moet u ook die toebehore span. Natuurlik kan dit vroeër verwyder word, maar dit is beter om 'n eenvoudiger saak vir 'n versnapering te laat.

Stap 4

Stel die ontsteking met behulp van 'n 12-puntsleutel op 19, waarmee u die enjinkrukas moet draai. Die katrol van die bykomstige aandrywing het 'n merk wat ooreenstem met die merk op die enjinblok. Slegs nadat u die katrol volgens die merke gestel het, moet u dit verwyder deur vier boute met 'n seshoek teen 6 uit te skroef. Uiteindelik word die helmknop met 'n 10-sleutel losgedraai.

Stap 5

Maak die rolbeslag los en verwyder dan die tandriem. Skroef die pompboute met 'n moersleutel van 10 af en vervang dit. Installeer 'n nuwe roller en band. Draai die rol met 'n spesiale sleutel om die band vas te trek. Draai dan die houer vas. Die vergadering vind in omgekeerde volgorde plaas. En moenie vergeet om die stelsel met koelmiddel te vul nie.

Aanbeveel: