Audi 80- en 100-reeksmotors is redelik bekostigbaar vir diens en herstelwerk, selfs as daar nie 'n wye verskeidenheid gereedskap en uitgebreide kennis op die gebied van motorherstelwerk is nie. Die volgende reeks A4 en A6 is baie ingewikkelder in ontwerp. Die vervanging van die tandriem daarin is ook beskikbaar vir die gewone motoris, maar as hy oor vaardighede en kennis beskik.
Nodig
- - moersleutels, sekssleutels en TORX-tipe;
- - nuwe tandriem;
- - kerssleutel;
- - koelmiddel;
- - 'n houer vir die opvang van koelmiddel.
Instruksies
Stap 1
Ongeag u Audi-model, vervang die tandriem op die tye wat in die voertuig se diensrooster aangedui word. Verder, as u tekens van slytasie, meganiese beskadiging vind, moet u die band onmiddellik vervang.
Stap 2
Moet dit nie onder skerp hoeke draai of buig wanneer u die gordel ondersoek nie. Moenie die krukas draai deur die nokasse en die tandriem katrolle of in die verkeerde rigting vas te gryp nie. Nadat u die bandaandrywing verwyder het, vermy die krukas of nokas per ongeluk.
Stap 3
Berei 'n nuwe gordel voor. Dit moet vry wees van vuil en vet. Moet dit ook nie onder skerp hoeke draai of buig nie. Let op die draairigting wanneer u 'n nuwe band installeer - dit moet dieselfde bly.
Stap 4
Rem die voertuig met die parkeerrem en koppel die negatiewe kabel van die batterypunt af. Verwyder die vonkproppe. Dreineer alle vloeistof uit die verkoelingstelsel in 'n houer wat voorheen voorberei is. Verwyder die dryfbande van die hulpstelsel van die voertuig. Verwyder dan die verkoelingsventilator saam met die beugel. Demonteer ook die termostaatbehuizing.
Stap 5
Nadat u die bevestigingsbout losgedraai het, moet u die krukaspoelie verwyder. Verwyder dan albei die banddeksels. Draai die krukas kloksgewys en stel die suier van die eerste silinder op TDC. In hierdie posisie moet die tydsberekening van die krukas en vliegwiel in lyn wees. Verwyder die krukasrol. As die bout los is, trek die katrol van die band weg en maak dit in hierdie posisie vas deur die bout weer vas te draai. Verwyder die gordel en inspekteer die toestand van die rollers. As u foute daaraan vind, vervang dit deur nuwe.
Stap 6
Maak seker dat die tydsberekening nie beweeg het voordat u 'n nuwe band installeer nie. Trek 'n nuwe band aan, begin vanaf die nokas-katrol en gaan voort kloksgewys. Nadat u die nuwe band aangetrek het, moet u weer seker maak dat die tydsberekening op die regte plek is. As hierdie merke van hul oorspronklike posisie af verskuif het, herhaal die prosedure om die gordel aan te trek van die begin af. Draai die krukas kloksgewys sodat die S-merk op die uitlaat nokkenas katrol in lyn is met die inkeping.
Stap 7
Nadat u die spanrol op sy plek geïnstalleer het, draai u die bevestigingsbout vas met 'n wringkrag van 37-52 Nm. Kyk na die buiging van die nuwe band. As u sy bo-arm met 'n krag van 10 kgf indruk, moet die buiging in die omgewing van 7, 5-8, 5 mm wees. Installeer alle verwyderde komponente weer in die omgekeerde volgorde van verwydering. Draai die krukasbouten met 'n wringkrag van 12-17 Nm vas. Vul die verkoelingstelsel vol, skroef die vonkproppe in, verbind die negatiewe batterykabel.
