Lugvergrendeling vorm gewoonlik in die verkoelingstelsel van 'n motor na die vervanging van die antivriesmiddel, aangesien daar spasies in kan wees wat nie met koelvloeistof gevul is nie. Vaste lug blokkeer die sirkulasie en veroorsaak dat die enjin oorverhit. Moderne waterpompe kan gewoonlik lug uit die stelsel verwyder, maar as dit nie gebeur nie, is ingryping nodig.
Nodig
Skroewedraaier
Instruksies
Stap 1
Die taak om die lugvergrendeling te verwyder word vergemaklik deur dit op die hoogste punt van die verhittingstelsel te soek, aangesien lug net daar kan wees. Maak die enjinkap oop en nadat die enjin afgekoel het, haal die kap van die uitbreidingstank af.
Stap 2
Maak die verwarmer se klep heeltemal oop. As u die eienaar van 'n VAZ is, maak die klem van die stoofpyp los, skuif die pyp en verwyder die lug deur die gat. Sodra die antivriesmiddel begin uitvloei, plaas alles op sy plek en draai die klem vas. Die volgende stap is om die klem op die inlaatspruitstuk, wat net onder die vergasser geleë is, vas te draai. Hier word die lugslot op soortgelyke wyse verwyder.
Stap 3
In motors wat met inspuitenjins toegerus is, word lugvergrendeling verdryf deur die spuitkop van die gashendel af te skakel met 'n reeds bekende tegnologie. U moet die lugvergrendeling verwyder deur koelmiddel in die uitbreidingstank te voeg.
Stap 4
Dit is makliker om antivriesmiddel met die oop kraan deur die boonste pyp van die stoof te gooi. Gooi antivriesmiddel in totdat dit uit die stoof vloei. Sit die pyp weer op sy plek en daar is geen plek vir die prop in die pyp nie.
Stap 5
Terwyl die enjin opwarm, moet u koelmiddel byvoeg indien nodig. Dan moet jy die voorwiele in 'n sekere mate ry (jy kan op die randsteen) en antivriesmiddel byvoeg. Laat die enjin draai om warm te word, maak die kraan oop en stel die enjinsnelheid binne 2000-2500 in. Druk terselfdertyd die boonste leidings kragtig van die verkoeler af. U kan hierdie manipulasie voltooi as 'n antivriesgorrel in die stelsel gehoor word.
