Nadat u die ratkas verwyder en geïnstalleer het, veral in gevalle wat verband hou met die herstel van die koppelingsmeganisme, is dit nodig om die aandrywing weer aan te pas om dit te ontkoppel. En as die verstelling van die pedaal in die kajuit weggelaat kan word, sal dit nie moontlik wees om die vrye beweging van die koppelingsvurk in die ratkashuis te verstel nie.
Nodig
- - tang,
- - 13 mm moersleutel - 2 stuks,
- - 10 mm moersleutel
Instruksies
Stap 1
Die vryspeling van die koppelaarvurk is nodig om konstante draai van die loskoppelinglager uit te sluit. Dit sal help om nie net die gespesifiseerde onderdeel te red nie, maar ook die koppelingsaandryplaat van voortydige slijtage. Gevolglik neem die voertuig se opknappingstydperk ook aansienlik toe.
Stap 2
Nadat hulle die ratkas aan die enjin geïnstalleer en vasgemaak het en die koppelingslaatsilinder geïnstalleer het, begin hulle die vryspelvryspel direk aan te pas.
Stap 3
Terwyl een deel van die staaf roerloos gehou word, word 'n skroefdraadpunt daarin vasgeskroef of daarin gedraai. As die vurk 'n vrye slag van 4-5 mm bereik, word die skroefdraadgedeelte van die steel vasgemaak deur die borgmoer vas te draai.
Stap 4
'N Terugveer word op die vurk gesit, en dit is die aanpassing van die vrye beweging van die koppelaarvurk.
