Daar moet veral aandag geskenk word aan die onderstel van 'n persoonlike motor, aangesien 'n wanfunksie in hierdie gebied nadelige gevolge kan hê. U hoef nie 'n slotmaker of motorwerktuigkundige te wees om wiele te vervang nie. 'N Bietjie fisieke inspanning en 'n bietjie tyd spandeer is die sleutel tot die suksesvolle voltooiing van die taak.
Nodig
- - ballonsleutel;
- - domkrag.
Instruksies
Stap 1
Om die wiele wat op die motor gemonteer is, te verwyder, moet u dit eers optrek. Dit kan gedoen word met 'n gewone domkrag of 'n spesiale hysbak, wat die tyd aansienlik sal verminder. Maar sulke toerusting word dikwels slegs in gespesialiseerde motordienste geïnstalleer.
Stap 2
Begin altyd van die voorwiel af skiet. Sit die motor op die handrem, skakel die spoed aan en steek steune onder die bande van die agterwiele in om die moontlikheid dat die voertuig sal rol heeltemal uit te skakel. Gebruik dan 'n wielmoersleutel om die boute los te maak en lig 'n deel van die motor met 'n domkrag totdat die wiel van die vloer af kom. Draai dit dan heeltemal. Dit word nie aanbeveel om die voertuig lank op die domkrag te hou nie. Dit is die beste om 'n steun van geskikte afmetings daaronder te vervang, byvoorbeeld 'n houtstomp.
Stap 3
Nadat u die wiel verwyder het, sit u gerus 'n nuwe een. Gebruik dit bogenoemde algoritme, slegs in omgekeerde volgorde. Nadat u die eerste wiel heeltemal vervang het, herhaal u hierdie prosedure om die res te vervang.
Stap 4
Let daarop dat u nie alle wiele gelyktydig uit die motor kan haal en dit op stompe kan plaas nie. Eerstens is dit baie gevaarlik. Tweedens kan dit aan die onderkant van die motor skuins of kraak, wat korrosie kan vorm. En derdens sal die oneweredige verdeling van die voertuiggewig lei tot vervorming van die onderstelonderdele. Alle wiele kan slegs op 'n hysbak gelyktydig verwyder word.
Stap 5
Daar moet ook op gelet word dat as die wiele nie vervang word deur nuwes nie, maar met reeds gebruikte, byvoorbeeld wintertjies, dan moet die bestuur van die motor as 'n belangrike faktor in ag geneem word. Hoe meer verslete bande agtertoe geïnstalleer word, hoe minder verslyt - vorentoe op 'n voorwielaangedrewe motor. As die aandrywer agter is, is die teenoorgestelde waar.
Stap 6
Draai die boute so styf moontlik vas sodat die wiel nie per ongeluk losdraai tydens die werking van die voertuig nie. Hier is brute manlike krag onontbeerlik. Dikwels word 'n buis op die wielmoersleutel gesit wat as hefboom optree en al die gewig daarop geplaas word. Na hierdie prosedure is dit nogal moeilik om die boute terug te skroef. Die saak is byna heeltemal uitgesluit dat hulle hulself sal uittrek.
Stap 7
Nadat u die wiele herrangskik het, is dit nodig om dit te balanseer en die wiel te verstel. Dit word gedoen sodat die voertuig stabiel op die pad optree, die stuur gelyk is en die bande eweredig verslyt.
