Hoe Om Die Enjintemperatuursensor Na Te Gaan

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om Die Enjintemperatuursensor Na Te Gaan
Hoe Om Die Enjintemperatuursensor Na Te Gaan

Video: Hoe Om Die Enjintemperatuursensor Na Te Gaan

Video: Hoe Om Die Enjintemperatuursensor Na Te Gaan
Video: Микро реактивный двигатель 2024, Junie
Anonim

Die enjintemperatuursensor is 'n termistor wat sy weerstand verander na gelang van die temperatuur. Dit verskaf inligting aan die enjinelektronika om die brandstoftoevoer- en ontstekingstelsels te beheer. Hoe kan u dit nagaan?

Hoe om die enjintemperatuursensor na te gaan
Hoe om die enjintemperatuursensor na te gaan

Instruksies

Stap 1

Storing van die enjintemperatuursensor kom voor as 'n afwyking van die weerstand van die standaard. By 'n motortemperatuur van 75 ° C is die standaardweerstand byvoorbeeld ongeveer 290 ohm. As die sensor terselfdertyd 'n weerstand van 100 Ohm meer het, dan dink die EFI-eenheid dat die enjin nog nie heeltemal opgewarm is nie, en dat dit meer brandstof aan die silinders sal voorsien. En dit is gewoonlik 'n verhoogde enjinsnelheid.

Stap 2

Die sensor self word nagegaan nadat dit van die enjin verwyder is. Om dit te doen, verwyder u die lugskoonmakerbehuizing, dreineer die koelvloeistof daarin. Ontkoppel dan die sensor se elektriese aansluiting en skroef dit uit die behuising.

Stap 3

Laat sak die enjin in 'n houer water en verhit dit tot 90 ° C, skakel af en laat die pan afkoel. Parallel hiermee, beheer die temperatuur met behulp van 'n spesiale toestel (termometer) en neem die metings van 'n ohmmeter af. As die lesings ongeveer 100-700 ohm is, is alles in orde, en indien nie, vervang die sensor. Meet ook die weerstand van die sensor by ander temperature, naamlik - by 'n temperatuur van -10 ° C +/- 3 ° C - die weerstand is 8, 2-10, 5 KOhm; by 20 ° C +/- 3 ° C - 2, 3-2, 7 Kom; en teen 80 ° + + - 3 ° is die weerstand 0,3-0,36 Kom. As hierdie data buite die standaarde is, moet die sensor vervang word.

Stap 4

Gaan die weerstand van die motortemperatuursensor na vir ander eienskappe soos beskryf in die instruksiehandleiding van die sensor. Kontroleer onder geen omstandighede die sensorkring direk op die enjin self sonder om dit van die beheerstelsel te ontkoppel nie, aangesien u in hierdie geval die elektroniese beheereenheid kan beskadig.

Stap 5

In wese is wanfunksionering van die enjintemperatuursensor 'n redelik seldsame verskynsel, en word gewoonlik gesien in motors wat ouer as 12 jaar is.

Aanbeveel: