Seisoenale rubberverandering is 'n noodsaaklike prosedure vir die veilige werking van die voertuig. Dit is bekend dat 'n motor die beste op die pad optree as bande gebruik word wat geskik is vir die gebruikstoestande. In die somer moet u somerbande installeer, en in die winter - winterbande. Die vraag kom dikwels voor wanneer dit nodig is om van somer na winter te ruil.
Alle bande verskil in 'n aantal parameters. Sommige is georiënteer om teen lae druk in modder te ry, ander is vinnig vir asfalt. Daar is baie voorbeelde van so 'n spesifikasie. Een van die belangrikste kenmerke in hierdie geval is seisoenaliteit.
Bestaan. Onlangs, in winkels, kan u toenemend vind en. Dit word beskou as universeel en stel u in staat om die hele jaar deur te ry, maar in die huidige stadium van tegnologie-ontwikkeling is dit nie altyd geskik vir gebruik in ons land nie, aangesien dit aangepas is vir streke met 'n milde klimaat. Matige winters en relatiewe koel somers maak dit moontlik om 'n band met 'gemiddelde prestasie' te maak - in die somer is dit nie heeltemal moeilik nie, en in die winter is dit nie heeltemal sag nie. 'N Bestuurder met uitgebreide ervaring sal maklik aanpas by sulke bestuurseienskappe, en 'n ongeluk kan deur 'n beginner veroorsaak word.
Elke band. U moet daarop let wanneer u van plan is om die skoene van die motor te ruil. Hierdie syfers is gewoonlik dieselfde vir alle bandmodelle. Daar is ook 'n paar standaardreëls wat die bestuurder sal vertel wanneer hy moet bande ruil.
Wat is die verskil tussen somer- en winterbande?
Somer- en winterweergawes van rubber verskil in ontwerp en materiaal waaruit die band vervaardig word.
'N Somerband moet 'n relatief harde mengsel hê wat in warm weer sy eienskappe sal behou en nie 'n spesiale loopvlak benodig wat goeie greep op 'n ysige pad kan handhaaf nie.
Winterbande moet van 'n sagter samestelling wees, want in koue weer neem die hardheid daarvan toe en gevolglik neem die wrywingskrag tussen die band en die asfalt af. Daarbenewens is winterbande geneig om meer "slegte" loopvlak te hê. Hierdie bande is dikwels met metaalpunte toegerus.
… Veiligheid kan slegs gewaarborg word as daar aan hierdie sperdatums voldoen word.
Harde somerbande in die winter sal nog harder word en op die asfalt begin gly, terwyl sagte winterbande sal "lek" en ook trekkrag verloor. Boonop sal die buitebandslagtyd buite die seisoen aansienlik hoër wees.
Wanneer om bande te ruil
Die tegniese voorskrifte van die doeane-unie maak voorsiening vir die vereiste dat bande geskik is vir die seisoen. As u nie hierdie reël nakom nie, kan dit 'n boete tot gevolg hê. Motors moet gedurende die wintermaande met winterbande en somerbande gedurende die somermaande toegerus wees. Daarbenewens is die gebruik van spykers in die somer verbode.
Die voertuigeienaar moet egter gesonde verstand gebruik. Dit is eenvoudig onmoontlik om die presiese nommer te noem as dit nodig is om dit te vervang.
… Soms moet dit baie vroeër gedoen word. Die pad verander volgens die omgewingstemperatuur en weer. Selfs in Oktober kan die eerste ys verskyn, en u moet daarop voorbereid wees.
Dit kom dikwels voor dat dit in die laat herfs 'n paar dae aaneen reën, wat dan binne 'n uur in 'n sneeu verander, en ys op die pad verskyn. Op sulke dae neem die aantal verkeersopeenhopings toe, neem die aantal ongelukke toe en word die 'blikmakersdag' gevier.
In die lente gebeur daar ook verrassings. In Maart kan 'n warm son byvoorbeeld 'n paar dae agtereenvolgens skyn, en die pad kan uitdroog en ontdooi. Maar in een aand kan die winter weer begin, en die bande sal reeds vervang word.
As u 'n besluit neem, sal die rubbervervaardiger van pas wees - hierdie gegewens word in die bandekatalogus of op die band self aangedui.
Bestuurders het 'n onuitgesproke reël.
Winterbande word verander na somerbande wanneer die omgewingstemperatuur stabiel is op +10 grade. Dit is beter om somerbande te vervang deur winterbande by ongeveer +5 grade, wat 4-5 dae agtereenvolgens duur.
Besette winterbande word geïnstalleer as die lugtemperatuur effens negatiewe temperature bereik.
: winterklittenband, winterknopies en somerset. In hierdie geval moet drie vervangings gedoen word. Nog 'n wintervervanger vir naaldbande word bygevoeg, wat baie vinnig verweer as jy op asfalt ry. Daarom wag hulle dat die sneeu en die sneeu verskyn, en dan trek hulle die winter aan, en as die temperatuur minder as +5 grade bereik, gebruik hulle klittenband.
Dit is handig om inligting van weerkundiges te gebruik wanneer u 'n rubberverandering beplan. As 'n negatiewe temperatuur in die voorspelling voorkom, is dit beter om alles voor te berei vir die vervanging van rubber. Dit beteken dat die beskryf interval "onder +5 grade" net om die draai is.
