'N Vuil brandstofpompmasjien veroorsaak swak voertuigdinamika, 'n afname in krag en onderbroke werking. Brandstof van swak gehalte is die rede vir die vernietiging van die tenk, daarom verkrummel sy binneste deel en vorm 'n metaalneerslag onderaan.
Petrol met lae gehalte en tyd sal die brandstoftenk vernietig. Dit begin van binne roes, klein metaaldeeltjies sak aan die onderkant. Om te voorkom dat hulle die brandstofstelsel binnedring, word petrolfiltrering voorsien. 'N Rooster is voor die elektriese pomp aangebring om te verhoed dat vuil en metaaldeeltjies in die blaser en brandstofleiding binnedring. Selfs voertuie met vergasserinspuitstelsels het 'n filter om skoon te maak. Dit is gemonteer op 'n buis wat in brandstof gedompel is.
Voorbereiding vir herstel
Op VAZ-motors, vanaf die model 2108, word die brandstoftenk onder die agtersitplek geïnstalleer. Om die herstelwerk uit te voer, moet u die volgende doen:
- ontkoppel die negatiewe terminaal van die stoorbattery;
- maak die agterdeure oop;
- lig die agtersitplek op deur aan die band daarvoor te trek.
Geluidsisolerende materiaal word op die bodem gelê. Dit het 'n reghoekige uitsny. U moet 'n klankdigtheid oplig om toegang tot die venster in die liggaam te verkry. Hierdie gat bied toegang tot die brandstofstelselelemente in die tenk. Voordat u met die herstelwerk begin, moet u die stof en vuiligheid rondom die plastiekprop ontslae raak.
Verwyder die brandstofpomp en die vlakke sensor
Gebruik 'n kruiskopskroewedraaier om die twee self-tappende skroewe wat die plastiekdop op die bak hou, uit te draai. Op voertuie met 'n inspuitstelsel het die pomp en sensor 'n algemene aanhegting aan die gastenk. En op motors met vergassermotors in die tenk is daar 'n buis waardeur brandstof die kragstelsel binnedring, sowel as 'n drywer met 'n reostaat.
Die boonste deksel, waaraan die elemente van die kragstelsel geheg is, word met moere aan die tenk geskroef. Dit moet met 'n moersleutel met 'n kop van 7 afgedraai word. Moenie vergeet om die oppervlak voor dit skoon te maak nie, want daar kan baie stof en vuil op die gastenk ophoop. U kan alles verwyder met 'n stofsuier of met 'n verfkwas. Ontkoppel die kragaansluiting en die niveausensor. Op motors met 'n vergasser-kragstelsel is slegs die aanwyser-aansluitdrade beskikbaar.
Gebruik 'n kruiskopskroewedraaier om die klampe wat die brandstofslange vasmaak, los te maak. Sit dit opsy om te voorkom dat laasgenoemde inmeng. Eers daarna moet u die moere losskroef wat die boonste deksel aan die tenk vasmaak. Haal die hele eenheid daaruit vir herstel. Op vergasser-enjins word die gaas met behulp van 'n tang verwyder. Met dieselfde instrument kan u ook die filterelement op inspuitvoertuie verwyder. Die installasie bestaan daarin om die gaas op die brandstofpyp te druk.
