So 'n probleem kan ontstaan nadat u brandstof met 'n lae gehalte petrol ingevul het, as u die brandstof wil deel met 'n bestuurder wat op die snelweg "vasgeloop" is, of as u die gastenk moet herstel. Soos die praktyk toon, weet nie alle eienaars van die toptien duidelik wat om in hierdie geval te doen nie.
Instruksies
Stap 1
Ongelukkig beskryf geen van die gebruiksaanwysings vir die motor hierdie prosedure nie. Sommige eienaars van "dosyne" beveel die volgende aan: koppel die slang van die vergasser af, laat dit in die potjie sak en begin die enjin. Die metode is nie baie doeltreffend nie. Met 'n groot hoeveelheid petrol in die tenk, sal u lank moet mors. Daarbenewens is dit onveilig vir die brandstofpomp. As die tenk leeg is, kan die brandstofpomp uitbrand, aangesien petrol tydens die werking 'n koelmiddel is.
Stap 2
Daar is 'n ander eenvoudige manier wat deur volksvervaardigers beoefen word - haal die petrol uit die tenk met 'n langnema. As u tenk volgens die lesings van die instrumente byna leeg is, maak dan die luik onder die sitplek oop, draai die moere en die studs los, skakel die koppelings uit en skakel die gaspomp heeltemal uit. Die oorblywende brandstof kan met 'n slang verwyder word.
Stap 3
As u nie haastig is nie en u die geleentheid het om die motor op 'n oorweg of in 'n put te bestuur, koppel dan die klem wat die gasleiding aan die tenk verbind, af en tap die oorblywende brandstof af. As die tenk beskadig is en deeglike herstelwerk benodig, moet dit afgebreek word. Na die demontage moet die tenk van brandstofreste bevry word, deeglik gespoel word met 'n spesiale skoonmaakmiddel en dan met warm water afgespoel word.
Stap 4
Daar is nog 'n probleem waarmee bestuurders te kampe het - die vorming van kondensasie, dit is water wat op die mure van die gastenk vorm en met die brandstof meng. Daarbenewens dra dit by tot die voorkoms van roes, waarvan deeltjies ook met petrol meng en die gasleiding kan verstop.
Stap 5
'N Radikale manier om van hierdie plaag ontslae te raak, is om die tenk te verwyder en deeglik te spoel. Nog 'n maklike manier is om die motor in die motorhuis op te warm, en isopropylalkohol in die tenk te gooi. Skud die masjien dan so ver moontlik sodat die vloeistowwe in die tenk goed meng, begin die masjien en laat dit loop.
