VAZ-motors is baie gewild onder Russiese verbruikers. Hierdie keuse word verklaar deur die taamlik lae koste van die motor en onpretensieuse onderhoud. Daar kom egter 'n tyd dat die motor 'n bietjie herstelwerk nodig het. Byvoorbeeld koplampvervanging. Natuurlik kan u na die diens gaan, waar hulle alles vir u sal doen, maar terselfdertyd geld sal neem. Waarom moet u betaal vir iets wat u maklik met u eie hande kan doen?
Nodig
Gereedskap, 'n nuwe koplig, 'n stel sleutels, skroewedraaiers
Instruksies
Stap 1
Kies 'n plek vir die prosedure. Dit is die beste om 'n motorhuis te gebruik, as u nie een het nie, dan is 'n plat plek waar u motor nie deur die gang van ander motors sal belemmer nie. Die koplamp moet buite vervang word slegs in droë weer. As die weer klam is en u die koplamp dringend moet verander, kan u 'n klein luifel gebruik wat die enjinkap bedek en 'n klein spasie daarvoor. Die voertuig moet geparkeer wees met die parkeerrem ingedraai.
Stap 2
Skakel die motor se ontsteking af. Maak die enjinkap oop en verwyder die batteryklep. Ontkoppel die negatiewe terminaal. Dit is sodat u nie per ongeluk 'n elektriese skok kry as u die koplamp vervang nie. Verwyder nou die deksel wat die verkoeler bedek. Dit word met vier boute vasgemaak wat in volgorde moet uitskroef. Daarna moet u 'n Phillips-skroef onder die buffer vind. Dit hou die koplig en die onderste wimpers vas, wat met twee plastiekknipsels daaraan vas is.
Stap 3
Moet in geen geval die flikkerlig afsonderlik van die koplig verwyder nie, want dit is nie net met 'n veer nie, maar ook met 'n plastiekgrendel aan die hoofeenheid bevestig. Nou moet u die bout aan die kant van die verkoeler vind. Dit verbind die koplig en die middelste balk. Skroef dit versigtig uit. Probeer onthou of merk watter bout van watter sok afgedraai is, sodat die boute in lengte of gedeelte kan verskil.
Stap 4
Verwyder die twee proppe wat na die flikkerlig en koplig gaan, sowel as die hidrokorrector. Proppe word redelik maklik en glad verwyder. Om die hidrouliese korrektor te ontkoppel, is dit nodig om die gebuigde klem vas te klem en die prop uit die bus te trek. Daar is vier boute aan die agterkant van die koplamp. Hulle moet versigtig met 'n kop tien afgeskroef word. Voordat u hierdie boute losdraai, moet die koplig-eenheid 'n bietjie uitgetrek word om nie die bumperverf te krap nie. Die installering van 'n nuwe koplamp word in omgekeerde volgorde uitgevoer.
