Wintertoestande skep bykomende probleme vir motoreienaars. U moet vooraf aan die komende reis dink, die motor die vorige dag voorberei en vroegoggend vertrek om na 'n ysige nag op te warm. Dit is die spesifiekheid van die Russiese klimaat.
Instruksies
Stap 1
Een van die algemeenste gevolge van 'n ysige nag is bevrore deurslotte. Sodat sulke verrassings nie met u gebeur as u deur die bagasieruim in die kajuit moet ingaan nie, moet u dit voorkom. In die winter, gereeld voor die verwagte ryp, spuit WD-40-aërosol of sy analoë in die larwes van die slotte.
Stap 2
As die slotte nog gevries is, moet u dit opwarm deur 'n gewone haardroër aan te skakel. As die kragbron nie beskikbaar is nie, moet u 'n verwarmingsblok met warm water aan die slot heg. As daar nie 'n verwarmingsblok is nie, kan u 'n plastieksak met kookwater gebruik. U kan die sleutel op 'n ligter vlam verhit en dan probeer om die slot oop te maak.
Stap 3
Die volgende oomblik is glas. As die motor in 'n toesluitmotorhuis staan, laat een glas gedeeltelik toe. Dit sal voorkom dat die glas vries. Andersins, as u die motor oornag verlaat, moet u alle deure vir 'n paar minute oopmaak en die binnekant lug. Oormatige vog sal verdwyn en die temperatuur in die kajuit en op straat sal relatief gebalanseerd wees.
Stap 4
Moenie u motor op die parkeerrem sit in die ysige aand wat voorlê nie. Na die rit en die gepaardgaande rem, vorm vog op die verhitte kussings, wat die kussings dan, nadat dit gevries het, kan "plak". Dit is beter om uself te beperk tot die insluiting van 1ste rat.
Stap 5
Voor 'n ysige nag is dit nuttig om 'n battery huis toe te neem. As hy in die motor gebly het nadat hy die aansitter aanskakel het, moenie jaag om die enjin aan te sit nie. Skakel die grootligkopliggies vir 'n paar minute aan - dit sal die elektroliet opwarm en chemiese reaksies laat herleef. Onthou, op die oomblik dat die aansitter aangeskakel is, is die spanningsval die grootste. Moenie gereeld begin met verskeie keer nie.
Stap 6
Nadat u die enjin aangeskakel het, begin u die kajuit op te warm teen lae stoof, en skakel die binnenshuise lug aan. Ry sonder vrag kan begin word voordat die enjin werkstemperatuur bereik, sodat dit en die passasierruimte vinniger opwarm.
