Die aanvang van die winterseisoen word 'n groot uitdaging vir bestuurders en motors. Die gevestigde ryp maak die enjin-soggens baie moeilik. En as motors met 'n handrat en 'n dooie battery vanaf 'n sleepboot aangeskakel kan word, moet 'n outomatiese motor nie gesleep word nie.
Instruksies
Stap 1
Eienaars van motors met outomatiese ratkas moet deeglik voorberei op die winterbedryf. In die loop van die voorbereiding vir die oorplasing van die motor na winterbedrywighede, is dit nodig om: die enjinolie te vervang, en 'n nuwe battery aan te skaf as die geïnstalleerde battery al langer as drie jaar werk. En toe sy 'wispelturig' begin raak, ten spyte van die lang lewensduur, verander dit sonder versuim.
Stap 2
Om die enjinaktiwiteit gedurende die winterseisoen te vergemaklik, vervaardig die bedryf verskillende brandstofadditiewe wat die ontstekingseienskappe van koue petrol verbeter. Daar moet ook in gedagte gehou word dat wanneer die omgewingstemperatuur onder minus 32 grade daal, petrol sy eienskappe verloor. Moenie dit vergeet nie.
Stap 3
Om die enjin soggens in erge ryp aan te skakel, moet begin word deur die gedopte kopligte aan te sit. Net 'n paar minute. Hierdie aksie sal die elektroliet in die battery ietwat opwarm. As gevolg hiervan sal die batterykapasiteit vergroot en kan dit 'n bevrore motor doeltreffender draai.
Stap 4
Na 'n paar onsuksesvolle pogings om die enjin aan te skakel, kan ons aanbeveel dat hy 'n klein hoeveelheid eter in die inlaatspruitstuk spuit, wat ontwerp is om die enjin in die winter te laat begin.
Stap 5
As hierdie metodes nie 'n volwaardige aanvang van 'n bevrore enjin bied nie, kan die bestuurder nie sonder 'n aanjaer of 'n 'beligting' van 'n buurman op die parkeerterrein nie. In elk geval is dit nodig om die battery se kapasiteit te herstel, en herhaal die pogings om die enjin op 'n masjien met 'n outomatiese masjien aan te skakel.
