Die koop van 'n motor is 'n verantwoordelike onderneming. Daarom, as u na 'n nuwe ysterperd vertrek, moet u deeglik skoen om teleurstelling en materiële verliese te voorkom. Daarbenewens sal dit nie oorbodig wees om 'n vriend of 'n aanbevole werktuigkundige vir die onderneming saam te neem nie.
Instruksies
Stap 1
Eerstens, beoordeel die motor waarvan u hou, sy oppervlaktes visueel. Probeer om nie die geringste skrape uit die oog te verloor nie. As u enige eksterne fout vind, raak dit aan: laat die eienaar of handelaar sien dat niks vir u verborge is nie. Hierdie sielkundige truuk kan die verkoper se vertroue in die waarde van die motor wat verkoop word, skok.
Stap 2
Bepaal die toestand van die deure en skerms, hiervoor, op 'n afstand van twee tot drie meter van die motor af, gaan sit op die hoogte van die kopligte en kyk na beide kante van die motor. Doen dieselfde ondersoek met die dak deur rondom die omtrek te kyk. As u golwe of ongerymdhede vind, is dit 'n sprekende bewys dat die motor in 'n ongeluk was.
Stap 3
Bepaal of die spoor van die agter- en voorvering verkeerd is. Dit is makliker en duideliker om dit op 'n toetsrit te doen. Ry gerus in die eerste plas wat u wil en ontleed die nat afdruk wat deur die wiele gelaat word. As die liggaam na 'n ongeluk herbou is, sal die spoor van die voorwiele nie saamval met die spoor van agter nie.
Stap 4
Kyk op spore van verf op onverwagte plekke - op die seëls van die kap, deure en die kofferbak; vergelyk die buitekleur en binnekleure, onder die enjinkap en in die bagasieruim. Die nuwe laag kan spore van korrosie verberg of die gevolge van 'n ongeluk verbloem.
Stap 5
Ondersoek die deure noukeurig - die gaping tussen die opening en die deur moet dieselfde wees. Maak die deure oop en gryp die rand vas, lig en laat sak. Hoe meer die sogenaamde lus speel, hoe erger is dit vir die masjien. Boonop, as alle deure op dieselfde manier optree, is die motor heel waarskynlik as 'n taxi gebruik. Nog 'n bewys van die wrede gebruik van die motor is die sterk verslete sitplekke.
Stap 6
Steek jou vinger langs die binnekant van die uitlaatpyp. As die merk op die vinger aserig en heeltemal droog is, is die motor van hierdie motor waarskynlik in 'n goeie toestand; as roet aan die vinger oorbly, wat 'n baie dik en vetterige konsistensie het, wat aan teer herinner, dui dit op ernstige slytasie van die enjinsuierstelsel.
Stap 7
Vertel u die regte kilometers van die motor. Let hierop op die kilometerteller en sorg dat al sy nommers op dieselfde lyn geleë is. As die toonbank gedraai word, sal een van die syfers "vries". Terloops, 'n groot terugslag in die deurskarniere sal welsprekend praat oor die hoë kilometers.
Stap 8
As u bestuur, moet u seker maak dat die sitplek vrylik heen en weer beweeg kan word, die rugleuning kan terugsit en vassteek. Kyk na die werking van die motorvensters: die glas mag nie onder die opening val nie. Kontroleer die werking van die pedaal vir gebind en oormatige bars. Dit is beter om 'n professionele werktuigkundige toe te vertrou om ander tegniese besonderhede te ontleed, soos: enjinwerking, kenmerke van die uitlaatpyp, ens.
