Die eerste Mercedes was 'n renmotor. Sy nuutste opvolger het vandag 'n glorieryke nalatenskap: met die bekendstelling van die nuwe Mercedes-AMG GT, maak die Mercedes-Benz-sportmerk sy debuut in 'n nuwe hoë-end sportmotorsegment. Die GT is reeds die tweede sportmotor wat volledig deur Mercedes-AMG ontwikkel is.
'N Enjin-uitleg aan die voorkant, met verskillende aandrywings en intelligente gebruik van liggewig aluminium-strukture, is die sleutel tot die helderste gevoel van sportiewe dinamika.
Die sportiewe dinamika wat kenmerkend is van AMG, word ook beklemtoon deur die nuut ontwikkelde AMG V8 biturbo-enjin met 4,0 l verplasing, wat in Affalterbach vervaardig word volgens die beginsel "One man, one engine". Daar, by die AMG Engine Manufactory, stel hoogs opgeleide enjinsamelaars die dryfkragte handmatig volgens die strengste gehalte standaarde, soos blyk uit die AMG-naamplaatjie op die enjin met die handtekening van die werktuigkundige wat dit gemonteer het.
Dit is die eerste dryfkrag vir 'n sportmotor wat turboaanjaers in 'n wieler ('hot V-cam') en 'n droë olie-smeerstelsel het. Dit word aangebied in twee verskillende kragverbeterings: 340 kW (462 pk) vir die GT en 375 kW (510 pk) vir die GT S.
Die nuwe GT kombineer hoë dinamika en eersteklas-prestasies op die renbaan met 'n hoë alledaagse praktyk en ekonomie, wat nuwe standaarde in hierdie segment stel. Terselfdertyd word hierdie tweesitplek-motor, danksy 'n praktiese laaibakdeksel, weldeurdagte bagasieruim, hoë gemak van langafstandreise en 'n uitgebreide arsenaal aan Mercedes-Benz Intelligent Drive-hulpstelsels, 'n eenvoudige, maklike en betroubare metgesel vir die motoris in die alledaagse lewe.
