Russe stel al hoe meer belang in stasiewaens. En hierdie belangstelling is ten volle geregverdig. Ruim bagasiebak, hoë grondvryhoogte - wat is nog nodig vir 'n 'werkperd'? Al wat oorbly, is om die regte model te kies.
Tradisioneel word die Russe by die keuse van 'n motor met 'n stasiewa gelei deur faktore soos grondvryhoogte, bagasieruim en prys. Die laaste faktor is inderdaad die deurslaggewende faktor, want in Rusland is daar nie soveel bekostigbare stasiewaens te koop nie. Die koste van die meeste ruim modelle is meer as 600-700 duisend roebels. Die goedkoopste kombi-motors bevat die volgende.
Lada largus
Lada Largus is die breinkind van een van die afdelings van die Renault-motoronderneming. Buite die Russiese mark word die motor onder die Dacia Logan MCV-handelsmerk verkoop. Die koste van Lada Largus wissel van 376 tot 449 duisend roebels, afhangende van die opset. Die motor het 'n handratkas en 'n 1,6 liter-petrolenjin. Die voordele van die motor sluit in 'n werklike groot kofferbak (tot 2,5 kubieke meter) en 'n hoë grondvryhoogte.
Te oordeel na die resensies van die eienaars, is die grootste nadeel van Lada Largus die Russiese vergadering. Daar is geen groot foute nie, maar in terme van klein foute, moet die motor steeds terugbesorg word vir diens. Die lae koste van die motor het die afwesigheid van 'n outomatiese ratkas en 'n goedkoop binneversiering beïnvloed.
Skoda Fabia Combi
Skoda Fabia Combi is 'n kompakte kombi, wat ondanks sy beskeie grootte 'n bagasierumvolume het wat geensins minderwaardig is as sy ouer broers nie. Skoda Fabia Combi-kofferbak hou tot 1,47 liter vrag. Die koste van die motor wissel van 514 tot 674 duisend roebels.
Benewens die groot kofferbak, spog die Skoda Fabia Combi met 'n ergonomiese binneruim en energie-intensiewe vering. Voordat u dit koop, kan u die lys van opsies stel waarin u belangstel en 'n motor kry wat u volledig kan aanpas.
Die nadele van die Skoda Fabia Combi sluit in 'n enjin met lae krag (1,2, 1,4 en 1,6 liter). Met 'n volle vrag van die bagasieruim, is die vermoëns daarvan dalk nie genoeg nie.
Opel Astra J Caravan
Opel Astra J Caravan is een van die gewildste stasiewaens op die Russiese mark. Die motor is 'n uiters suksesvolle kombinasie van 'n voldoende prys en goeie verbruikerskwaliteite.
Die kofferbak van die Opel Astra J Caravan bevat tot 1,59 liter vrag. Die motor is toegerus met 1,6 en 1,8 liter-enjins. Kopers kan kies tussen outomatiese en handratkaste. Die koste van die motor wissel van 624 tot 756 duisend roebels.
Die voordele van die motor sluit in die ergonomie van die binneruim, 'n ordentlike basiese opset, voldoende toevoer van enjinkrag en 'n ruim interieur. Van die tekortkominge van die Opel Astra J Caravan moet die nie-gerieflike EasyTronic-transmissie, wat met 'n 1,6 liter-enjin beskikbaar is, en die beskikbaarheid van 'n outomatiese ratkas slegs vir die 1,8-liter-opset, vermeld word.
