Die vergasser van 'n bromponie, soos enige ander voertuig, moet absoluut skoon wees, aangesien die kleinste rommel wat deur petrol daarin beland, die werking van die bromponie kan beïnvloed. Dit is nie so moeilik om 'n verstopte vergasser met u eie pogings skoon te maak nie - die belangrikste ding is om te weet hoe (en wat) om dit te doen.
Berei voor vir skoonmaak
As die suiergroep van die bromponie nie verslete is nie, en die vonkprop in goeie orde is, maar die voertuig nie goed begin nie, "nies" en spoed in rukke optel, word die probleem in 80% van die gevalle veroorsaak deur vuil in die vergasser. Om dit voor te berei vir eksterne skoonmaak, moet die vergasser van die bromponie verwyder word - hiervoor is dit nodig om die olie- en brandstoftoevoerslange, die kontakte van die aanvangsverryker en die bevestigingsboute daarvan los te maak.
Wanneer u bogenoemde manipulasies uitvoer, moet u dit noukeurig monitor sodat nie een detail verlore gaan nie.
Nadat die vergasser van die hoofstruktuur gekoppel is, moet die buitekant deeglik van vuil skoongemaak word deur die eenheid in petrol te spoel en dan met 'n droë lap af te vee. Dan moet die vergasser voorberei word vir interne skoonmaak - hiervoor moet u die twee boute wat die bedekking van die vlotterkamer vasmaak, afskroef en dit van binne met petrol en 'n lappie deeglik spoel. Daarna is dit nodig om die vlotter versigtig te verwyder, en sorg dat die fyn plaat nie buig wanneer dit verwyder word nie. Die vergasser is nou gereed vir interne skoonmaak.
Interne skoonmaak van die vergasser
Daar is twee maniere om die binnekant van die bromponie-vergasser skoon te maak. Die eerste is om die eenheid in petrol te was en af te blaas met 'n pomp of kompressor waarop 'n spesiale spuitkop met 'n puntpunt aangebring is. Om die tweede metode uit te voer, moet u 'n spesiale houer koop vir die skoonmaak van die vergasser wat 'n spesiale spoelvloeistof bevat. Die gebruik van hierdie metode sluit nie skoonmaak met petrol uit nie, aangesien die blik 'n soort kompressor is en die vergasser self met sy hoë druk blaas.
Albei bogenoemde metodes is ewe effektief, dit is genoeg om die geskikste een vir jouself te kies.
By die skoonmaak van die vergasser moet alle kanale gespoel en uitgewaai word. Daar moet veral aandag gegee word aan die jets wat altyd tydens die skoonmaak afgeskroef word. U moet ook die beginverryking verwyder en die kanaal daarvan spoel sodat die vergasser na die skoonmaak heeltemal skoon is, binne en buite. Die vlotter keer terug na sy plek, die eenheid word in omgekeerde volgorde gemonteer en die olie- en brandstofslange word weer gekoppel. Om die bromponie te laat begin, moet petrol in die vlotterkamer gepomp word, sowel as die stilstand en mengkwaliteit weer verstel word (slegs in geval van afwykings).
