Dit is nie moeilik om 'n buffer op 'n motor te verwyder nie. Elke masjienmodel het egter sy eie nuanses, in die wete dat u hierdie prosedure met minder tyd kan uitvoer.
Nodig
moersleutel, liniaal
Instruksies
Stap 1
Om die voorste buffer op die Audi 80 te verwyder, maak die enjinkap oop en maak die onderbeveiliging van die enjinruimte los. Vind dan die dwarsgleufbout agter die buffer in die middel. Verwyder die radiatorrooster-insetsels wat aan beide kante aan die onderkant van die buffer is, van die buffer af.
Stap 2
Kyk in die gevormde gate waarin 'n 6 mm-kopbout is. Skroef dit met 'n moersleutel los. Verwyder die plastiekproppe aan die agterkant van die buffer. Ontkoppel dan die punte van die onderdeel wat verwyder moet word, versigtig van die bakhakies.
Stap 3
Verwyder die punte van die buffer na voor. Trek na u kant toe en maak die buffer heeltemal los. Onthou dat as u misligte installeer, die elektriese aansluitings wat op hierdie toerusting gekoppel is, ontkoppel. As dit toegerus is met koplampwassers, koppel die slange van die inspuiters af en sluit dit met proppe om te verhoed dat die reservoir leegloop.
Stap 4
Installeer die bumper op sy plek in omgekeerde volgorde: steek dit in die hakies, plaas dan die bumper se sywande sodat die einddele in kontak is met die voering van die wielboë. Hang die systukke van die onderrand van die vlerk af. Klik daarna vanaf die kant daarop om die boonste deel reg te maak.
Stap 5
Rig die buffer uit. Om dit te doen, meet u die afstand tussen die buffer en die metaalstrook net onder die kopligte. Hierdie waarde moet konstant wees oor sy hele lengte. Die deurslaggewende faktor is die afmeting tussen die geïnstalleerde onderdeel en die onderrand van die enjinkap, wat in die optimale variant ongeveer 6 mm moet wees. Andersins, maak die buffer weer los en skuif die hakies versigtig in die lengterigting deur dit voorheen los te maak.
