Een van die foute van die inspuitmotor is die mislukking van die nokasposisie-sensor. Terselfdertyd skakel die Chek-aanwyser op die instrumentepaneel aan, die enjin begin onderbroke onstabiel werk. Om hierdie sensor te toets, is 'n toetser of multimeter nodig.
Dit is nodig
toetser (multimeter)
Instruksies
Stap 1
Soek die sok met die nokasposisiesensor (CMP) op die enjinblokkop. Kyk op die o-ring vir skade. Maak seker dat die sensorhuis en die ratrotor ook vry is van enige skade of metaaldeeltjies.
Stap 2
Nadat u seker gemaak het dat die motor se ontsteking afgeskakel is, koppel die krag- en enjinbeheerdrade van die sensor af. In die reël word hierdie drade met standaardkonneksies vasgemaak, dus om die drade te ontkoppel, is dit genoeg om die blokgrendel te druk. Let op die draadkonnektor. Dit moet drie kontakte hê: 'n positiewe toevoerkontak (plus), 'n grondkontak (minus) en 'n seinkontak.
Stap 3
Skakel die motorontsteking aan. Met behulp van 'n voltmeter (toetser) meet u die spanning op die positiewe toevoerdraad van die nokasposisiesensor. Verbind in hierdie geval die negatiewe sonde van die toestel met die enjingrond. Die spanning wat op hierdie manier gemeet word, moet ooreenstem met die spanning by die batteryklemme. As die gemete spanning nie ooreenstem met die voedingspanning nie, is die sensor se kragbron foutief. Meet die spanning op die grondkontak van die sensor op dieselfde manier. Dit moet nul wees.
Stap 4
Verbind die positiewe en negatiewe toevoerdrade van die DPRV. Wanneer u die middelste (sein) draad van die sensor verbind, moet u hierdie verbinding deur middel van 'n voltmeter (toetser) maak. Met ander woorde, een van die voltmetersondes moet die seinuitset van die sensor raak, die ander - die seininvoer van die enjinbeheerstelsel. In die meeste gevalle is dit nodig om die seindraad af te sny en 'n toetser aan die punte van die kale drade te verbind.
Stap 5
Kruk die enjin met 'n aansitter. 'N Werkende sensor moet 'n spanningskommeling van nul tot 5 volt toon. As die sensor defektief is, vervang dit deur 'n nuwe sensor. Om dit te doen, ontkoppel u al die drade, draai die bout van die bevestiging los en haal die DPRV uit die installasie-sok. Voer die installering van die nuwe sensor in omgekeerde volgorde uit. Die aanhaalmoment van die bevestigingsbout moet 10 Nm wees. Onthou om die rubberbuis te pas waar die sensor en die blokkop bymekaar aansluit.
