As 'n verswakking in die installasie van die klepsitplek gevind word, die teenwoordigheid van barste of merkbare brandwonde daarop, moet dit vervang word. Die klepsitplek word in dele verwyder, nadat dit doelbewus vernietig is, of deur op 'n masjien te maal.
Instruksies
Stap 1
'N Ruwe, of eenvoudige manier om 'n verslete klepsitplek te verwyder, is soos volg. Sweis die ou klep aan die verslete klepsitplek. Slaan die verslete sitplek uit deur die klepstam te tref. Haal die oorblyfsels van die sitplek van die sitplek af, maak die plek skoon vir die installering van 'n nuwe onderdeel. Hierdie metode is geskik om die klepsitplek alleen in 'n motorhuis te vervang. Maar as gevolg van sulke aksies kan die silinderkop beskadig of vervorm word.
Stap 2
Die 'menslike' metode behels dat die verslete klepsitplek op 'n freesmasjien uitgesny word. Die freeskop word dan op die klepgeleidingshuls gesentreer. Die saalsitplek kan vir die nuwe grootte op die gewenste grootte bewerk word. Nadat die boorwerk voltooi is, verwyder u die skyfies versigtig met 'n snygereedskap met behulp van 'n spesiale spoel-eenheid.
Stap 3
Installeer dan die nuwe klepsitplekke. Dit kan by verskillende temperature vervaardig word. Daar is verskillende maniere om die klepsitplekringe in die silinderkop te monteer. Druk die klepsitplek op kamertemperatuur op die oorspronklike plek op die silinderkop. Hierdie metode is nie baie betroubaar nie, want dit kan die silinderkop vervorm.
Stap 4
Voorverhit die silinderkop en druk dan die klepsitplek in, wat by kamertemperatuur moet wees. Hierdie metode is ook nie altyd geskik nie, want dit kan tot vervorming lei.
Stap 5
Verkoel die sitplekring in vloeibare stikstof en plaas dit dan by kamertemperatuur in die silinderkop. Warm die silinderkop op, koel die sitplekring af, plaas dit op die oorspronklike plek. Laasgenoemde opsie is die beste om te monteer, omdat dit bykans geen moeite verg nie en die werk van hoë gehalte gedoen word.
