Baie motoriste het te make met die probleem van dieselbrandstof in die winter. Dit gebeur meestal omdat u somerdieselbrandstof of winterbrandstof van swak gehalte gebruik. Wat om te doen in hierdie geval en hoe om brandstofvries te voorkom.
Instruksies
Stap 1
Dieselbrandstof het twee temperatuurpunte: filtertemperatuur en geleringstemperatuur.
Oor die algemeen is die geltemperatuur wanneer u diesel na jellie verander, en daar is geen manier om dit deur brandstoflyne en brandstoffilters te pomp nie. Dit kan gebeur omdat u self nie genoeg aandag gee aan die vul van die motor nie, of omdat u brandstof van 'n lae gehalte by die vulstasie gekry het en dat u brandstof skielik in 'n jellie met 'n skerp daling in die temperatuur buite verander het.
Stap 2
U kan hierdie probleem op die volgende manier regstel. Giet 'n dubbele of selfs drievoudige dosis anti-gel bymiddel in die tenk, warm die res op met 'n straal warm water. Probeer 'n blaasvlam gebruik (neem alle nodige voorsorgmaatreëls in ag as u dit doen).
Stap 3
Alles word so gedoen: steek 'n blaasvlam aan, neem 'n stuk blikpyp van ongeveer een en 'n halwe meter lank, ongeveer tien sentimeter in deursnee en rig die vlam van die lamp in die pyp, waardeur u iets soos 'n hittepistool kry. Sorg ook dat die vlam nie in suiwer vorm onder u motor uitkom nie, anders loop u die gevaar om te verhit. Wel, as laaste uitweg, wag net vir die ontdooiing.
Stap 4
Let op die volgende punte om daaropvolgende gevalle van dieselvries te voorkom. Vul slegs winterdiesel in die koue seisoen (hier is dit egter moontlik om gewetenlose verkopers teë te kom wat somersdiesel onder die dekmantel van winterdieselbrandstof verkoop), anti-gel bymiddels gebruik (kies ingevoerde opsies, dit is, natuurlik duurder as huishoudelike eweknieë, maar die voordele daarvan is baie meer), installeer elektriese dieselverwarmers in u motor.
