Die winter is die onaangenaamste tyd van die jaar vir 'n motoris wat in die middelste baan woon (daar is niks te sê oor die noorde nie). Heel dikwels, in die koue, weier die motor eenvoudig om te begin, al was dit net 'n paar nagte op straat. Dit kan te wyte wees aan slegte of vuil vonkproppe, geoksideerde batteryklemme, swak olie of ophoping van bevrore kondens in die geluiddemper. Die beste manier om sulke situasies te vermy, is natuurlik voorkoming en behoorlike instandhouding. Maar as daar tog probleme opduik, is daar baie maniere om u spesifieke probleem op te los. Laat ons in meer besonderhede stilstaan by die ophoping van bevrore kondensaat in die geluiddemper. Die uitweg uit so 'n onaangename situasie is om dit op te warm.
Instruksies
Stap 1
U kan probeer om die motor na 'n diensstasie te bestuur, waar die voormanne vir 'n simboliese bedrag al die werk op die beste manier sal doen. U kan die motor aanskakel om dit na 'n motordiens te neem as u die uitlaatpyp (of bloot 'n broek) onder die katalisator uitskroef, wat gebruik word om die uitlaatgasse verder te suiwer. Die motor sal begin. Maar daar is 'n klein "maar". Die motor sal baie lawaai, selfs brul, wat nie verbasend is nie, omdat u 'n deel van die geluiddemper verwyder het.
Stap 2
As daar geen begeerte of geleentheid is om die voertuig te sleep nie, moet u onafhanklik optree. Voordat u moet opwarm, moet u weet waar u moet begin verhit. Kondensasie versamel gewoonlik verder van die enjin af. Daarom moet u met 'n blik onder die buffer begin verhit.
Stap 3
U kan die geluiddemper van u motor op verskillende maniere herhaal: met 'n gasfakkel, 'n blaasvlam, 'n hittepistool. U moet nie raad gee dat u die uitlaatpyp met 'n haardroër kan opwarm nie. Niks goeds, dink ek, sal daaruit kom nie.
Stap 4
As die demper warm word, word daar gewoonlik 'n gaatjie met 'n spyker geslaan. Dit word gedoen sodat die water wat uit die bevrore kondensaat gevorm word, uitstroom. In Sowjet-motors het motoriste vooraf twee gate gemaak om sulke situasies te vermy.
Stap 5
As u nie een van bogenoemde gereedskap byderhand het nie (selfs 'n haardroër), is daar 'n opsie om die motor op sleeptou te sleep na 'n wassery of 'n warm motorhuis. Nadat dit 'n paar uur daar gestaan het, moet dit vanself wegbeweeg, en die kondensaat moet smelt. Daarna moet u die demper nog opwarm met een van die bogenoemde gereedskap. Die beste manier om so 'n onaangename situasie te voorkom, is voorkoming. Dit wil sê, dit is nodig om die motor vooraf voor te berei vir die winterseisoen. Dit is nie verniet dat die Russiese volk gesê het: "Berei die slee in die somer voor en die wa in die winter nie."
