Die werking van die enjin word beoordeel deur die geraas van gasse van die uitlaatpyp. Die vervaardiger van u motor het dit met 'n uitlaatstelsel toegerus. Uitlaatspruitstuk, verbindingspype, geluiddemper - alles word bereken. Dit is amper onmoontlik om hierdie ontwerp alleen te verbeter. Maar aangesien die uitlaatstelsel in moeilike toestande werk (hoë temperature, hoë druk, aggressiewe oksiedprosesse), misluk die elemente en veral die geluiddemper vroeër as ander voertuigstelsels.
Instruksies
Stap 1
En nou kom u voor 'n dilemma: koop 'n nuwe demper by 'n onderdelewinkel of probeer self een maak. Die aankoop in die winkel is ietwat kommerwekkend. Dit is nie duidelik watter soort onderneming die geluiddemper gemaak het nie, uit watter materiaal, en die kwaliteit van vakmanskap veroorsaak dikwels wantroue. Daar is 'n begeerte om hierdie eenvoudige detail self te probeer tuismaak. Verder sal die vervanging van die standaard demper deur 'n reguit demper help om die enjinkrag effens te verhoog.
Stap 2
Eksterne afmetings en bevestigingselemente lê voor u oë. Meet dit en koop die basiese materiaal vir die maak van 'n nuwe demper. Om die gebruiksduur te verleng, is dit die beste van vlekvrye staal. Gebruik die ou flense en sny dit af met 'n slypmasjien. Verander die verbindingspype na nuwes wat gemaak is van pype met 'n geskikte deursnee en geboë volgens 'n sjabloon.
Stap 3
Besluit nou wat u as gevolg van die demper wil kry. Dit kan 'n uitlaatstelsel wees wat:
- Verminder nie enjinkrag nie;
- Verminder die enjinkrag, terwyl dit die enjingeraas aansienlik verminder.
Stap 4
In die eerste geval is 'n reguit demper nodig sonder enige energie-absorberende kamers. Die beginsel daarvan is dat hoe vinniger die enjinsilinders vrygestel word van uitlaatgasse, hoe minder moeite daaraan bestee word om dit te verwyder, hoe meer krag sal by die afvoer verkry word. Nadat u 'n reeks eenvoudige bewerkings voltooi het, kry u 'n "brullende" demper wat die krag van u motor aandui.
Stap 5
Die tweede opsie is vir liefhebbers van 'n rustige lewe. Vul die geluiddemper in as u die voorkoms van konflikverhoudinge met ander vermy. Dit is bekend dat geraas lugvibrasies is wat veroorsaak word deur die snelheid van die beweging van gasse wat uit die demper na die atmosfeer verwyder word. Om dit aansienlik te verminder en sodoende die geraasvlak te verlaag, is dit nodig om die druk van die gasse en hul snelheid stapsgewys te verlaag vanaf die oomblik dat dit in die uitlaatdemper binnedring tot die oomblik dat dit in die uitlaatpyp verwyder word. Om dit te doen, maak gate in die pyp wat deur die demper gaan en plak die afskortings daarop, wat die demperruimte in kamers sal verdeel.
Stap 6
Uitlaatgasse wat die geluiddemper binnedring deur die gate in die pyp, vul die volume van die eerste kamer, d.w.s. uit te brei. Aangesien die volume van die kamer beperk is, dring gasse die volgende kamer binne deur dieselfde gate in die pyp. In hierdie geval neem die druk af, omdat 'n gedeelte van die energie word bestee aan die verhoging van die volume en die vermindering daarvan in die eerste kamer. En so van sel tot sel tot by die uitgang van hul knaldemper.
Die bewegingsnelheid van die uitlaatgasse sal verminder word, wat sal lei tot 'n beduidende vermindering van die geraas wanneer dit in die atmosfeer vrygestel word.
