Elke motor het skokbrekers. Waarom dit nodig is, weet waarskynlik elke motoris. Die meeste motoriste kom voor die vervanging van skokbrekers. In hierdie vraag ontstaan die probleem van keuse. Daar is 'n hele paar skokbrekers van verskillende handelsmerke op die motoronderdele-mark, en boonop verskil hulle in prys en ontwerp. Een handelsmerk kan baie verskillende modelle hê, wat elk as die optimaalste geadverteer kan word.
Instruksies
Stap 1
Gasolie-skokbrekers is die beste geskik vir 'kam', dit wil sê vir 'n pad bedek met klein hobbels. Dit is hulle wat toelaat dat die motor die pad goed hou. Gasolie-skokbrekers het unieke eienskappe. Danksy hierdie eienskappe word die wiele van die motor teen die pad gedruk. Die motor sal betroubaarder in die hoeke inry. Hierdie eienskappe kan gevoel word as u in die limietmodus draai. Mense wat die hantering van 'n motor waardeer en wat die regte gedrag van die motor in hoeke wil geniet, koop meestal gasolie-skokbrekers.
Stap 2
Deesdae is daar 'n hele paar vervaardigers wat besig is met die vervaardiging van spesiale reeks skokbrekers. Hierdie reekse het die rebound- en drukkrag verhoog. Hierdie skokbrekers laat die motor stabieler word as hy teen hoë snelhede draai. Sulke modelle is egter taai. Aanhangers van 'Very Agressive Style' word gedwing om gemak te offer tydens normale bestuur ter wille van hul passie. Kayaba se Ultra SR-reeks is baie gewild.
Stap 3
Vir diegene wat elke dag in hul motor deurbring en baie reis, is skokbrekers van vervaardigers soos SACHS, BOGE, KAYABA of MONROE geskik. Die produkte van hierdie maatskappye word gekenmerk deur billike pryse en terselfdertyd 'n hoë betroubaarheid van die vervaardigde toerusting. Hierdie handelsmerke van skokbrekers word op die vervoerbande van Europese en Japannese motorfabrieke geïnstalleer.
