Die motorvonkprop is baie eenvoudig in ontwerp. Dit beteken egter nie dat die keuse van hierdie belangrikste element van die enjin verwaarloos kan word nie.
Die bougie bestaan struktureel uit 'n metaalelektrode van metaal wat in 'n keramiekdop geplaas is en 'n syelektrode op die skroefdraad. Die kit bevat ook 'n O-ring en, in sommige gevalle, 'n weerstand vir onderdrukking van interferensie. Daar is verskillende ontwerpkenmerke wat die prestasie van die vonkprop verbeter.
Die keuse van 'n kwaliteit kers volgens ontwerp
Moderne maatskappye wat kerse vervaardig, deel hul produkte deur die aantal elektrode: daar is twee- of multi-elektrode produkte. Die eerste tipe is 'n klassieke kers met een sentrale elektrode aan die een kant. Op 'n goed aangepaste motorenjin sal sulke produkte 30-60 duisend km duur (afhangende van die vervaardiger). Die teenwoordigheid van addisionele elektrode is ontwerp om 'n verbeterde vonkproses te bied, wat plaasvind as gevolg van die spontane bepaling van 'n element met minder koolstofneerslae.
'N Ander faktor wat die kwaliteit van die kers beïnvloed, is die vervaardigingsmateriaal. In konvensionele produkte word staal gelegeer met mangaan of nikkel gebruik. Om die werk van die kers te verbeter, kan u die hulpbron uitbrei, soldeer uit iridium en selfs platinum. In laasgenoemde geval is minder spanning nodig vir die vorming van 'n vonk, wat beteken dat die las op die spoel sal afneem en die brandstofmengsel in 'n meer volledige volume sal brand. Die beste opsie vir 'n kers is 'n platinum-multi-elektrodeproduk, maar die prys sal redelik hoog wees.
Meer onlangs verskyn 'n nuwe weergawe van die kers, genaamd die voorkamer (of plasma-voorkamer). Daar is geen syelektrode nie - die liggaam speel sy rol. Met hierdie ontwerp kan 'n ringvormige vonkgaping verkry word, waardeur die vonk in 'n sirkel beweeg. Daar word geglo dat die vonkprop van die voorkamer beter selfreinigend is, wat sy hulpbron vergroot en dit ook makliker maak om die enjin in die winter aan te skakel. Daar was egter min voldoende toetse op die nuwe produk.
Vervaardigers
Die Duitse maatskappy Bosh word tereg beskou as een van die erkende leiers in die vervaardiging van vonkproppe. Die produkte word in byna alle voertuie wat in Europa, Japan, Suid-Korea en die Verenigde State vervaardig word, gebruik. Firms Brisk, NGK is nie veel agter Bosh nie; die produksievolume bereik 'n paar honderd miljoen kerse per jaar. Ook 'n goeie reputasie by Champion and Denso Corporation. Laasgenoemde fokus op die produksie van platinum-, iridiumprodukte met weerstand teen onderdrukking van interferensie.
