Daar is verskillende soorte materiale wat kan help om die geraasvlak wat tydens die gebruik van die voertuig voorkom, te verminder. Hul beginsel van klankreduksie is anders, maar hulle bereik hul doel ewe goed.
Instruksies
Stap 1
Om die geraasvlak tydens voertuigbedrywighede te verlaag, kan twee soorte materiale gebruik word: geluiddempers en geluidsisolators. Daar is 'n verskil tussen hulle en 'n fundamentele verskil. Die beginsel van werking van eersgenoemde is klankabsorpsie, laasgenoemde het 'n geslote sellulêre struktuur waarvan die boonste laag gevorm word deur 'n klankdigte film wat akoestiese golwe weerspieël. Diegene met 'n foelie-oppervlak is veral effektief. Baie geluidsisolators bied digtheid en dien as isolasie.
Stap 2
Gebruik geluiddempers, vibrasie dempers, anti-piepende materiale om geluidjies wat as gevolg van die aanraking van metaal- en plastiekonderdele voorkom, terselfdertyd te verwyder. Onder hulle is die StP-lyn ("StandardPlast"): "Accent" en "Bitoplast". Die eerste, benewens geluidsisolasie-eienskappe, het die gehalte van 'n hitte-isolator. Albei hierdie materiale is van hoë gehalte en het 'n lang lewensduur. Isolone het effens laer geluidsabsorpsie-eienskappe.
Stap 3
Vibrasie-isolators word 'vibrasie-dempers' genoem. Dit is gemaak van materiale wat die vibrasie-amplitude van plastiek- en metaalonderdele in die motor verminder. Die elastisiteit van vibrasie-isolators word gegee deur die bitumen en skuimrubber wat in hul samestelling ingesluit is.
Stap 4
Trillingsdempers absorbeer of reflekteer nie geluid nie, maar verminder die geraasvlak deur die oorsaak daarvan uit te skakel: wrywing van masjienonderdele. Hulle vergoed vir die skommelinge wat tydens die proses ontstaan. Die beste in hierdie kategorie word beskou as "BiMastBomb", "BiMastStandard" (die voordeel is die grootste elastisiteit), "VibroPlast" M1 of M2 (verskil in die dikte van die web), "VisoMat" (voordat die installasie benodig word tot 50 ° C).
Stap 5
Daar is 'n ander kategorie materiale wat geraas verminder as u 'n motor bestuur - demping. Voorheen is skuimrubber, polistireen, mat, enige plastiekstowwe dikwels hiervoor gebruik. Motorhandelaars het vandag 'n taamlike wye verskeidenheid moderne kussingsmateriaal.
Stap 6
Die beste onder hulle is BitoPlast en Madeleine. Die eerste is gemaak op basis van poliuretaan en toegerus met 'n taai laag, waterbestand en duursaam. Die tweede is 'n digte materiaal met 'n kleefstof. Met behulp van "Madeleine" is dit moontlik om die verbindings tussen die panele op 'n oop manier te verseël, aangesien hierdie materiaal aantreklik is en nie die voorkoms van die binnekant bederf nie. Beskikbaar in twee weergawes: grys en swart materiaal.
