'N Tolpad is 'n sekere gedeelte van die pad waarvoor 'n sekere bedrag gehef word. In die meeste gevalle is tolgedeeltes brûe, tonnels of snelweë.
Daar is tans drie tolbetalingsstelsels. Met 'n oop stelsel kan u deur 'n tolafdeling ry deur 'n sekere bedrag te betaal op 'n byeenkomspunt wat die hoofverkeer blokkeer. Met die geslote tipe word betaling by die ingang van die betaalde perseel gedoen. Die elektroniese tolstelsel veronderstel outomatiese invordering by die ingang of by 'n strategiese gedeelte van die hoofweg.
Om op 'n tolpad met 'n oop tolstelsel te ry, kan u die motor in verskillende dele van die snelweg stop waar daar versamelpunte is.
Vir die reis in 'n geslote stelsel moet u by die ingang betaal. In sommige gevalle word 'n kaartjie by die ingang uitgereik met 'n bepaalde bedrag wat by die kaartjiekantoor betaal moet word, of die helfte van die bedrag word by die inskrywing gehef en die res by vertrek.
U kan met 'n elektroniese stelsel op 'n tolpad ry deur 'n tol in 'n elektroniese masjien te betaal. Die tweede opsie is om 'n elektroniese transponder in die motor te installeer.
Die modernste tolpaaie is die gebruik van al drie tipes tol, byvoorbeeld in die Verenigde Koninkryk op die Seversky- en die tweede Seversky-brug. Van Wallis na Engeland is die beweging gratis; betaling word slegs op pad terug gedoen.
Betalings kan in kontant, voorafbetaalde of kredietkaarte, per bankoverschrijving, geskied.
In die Russiese Federasie kan die enigste pad wat na 'n bestemming lei, nie tol wees nie. Op nuut geboude bane kan klein fooie van toepassing wees. Maar terselfdertyd het die motoris die reg om deur 'n betaalde gedeelte te ry of 'n alternatiewe opsie te kies - 'n pad wat parallel loop.
Daarbenewens kan tolgeld van toepassing wees op gerekonstrueerde gedeeltes van die ou snelweg. In hierdie verband betoog baie motoriste omdat al die ou snelweë reeds uit die jaarlikse betalings vir vervoerbelasting gefinansier is.
