As die uitlaat van die enjin 'n blou rook het en die olieverbruik aansienlik toegeneem het tydens gasvergassing, is dit tyd om die klepsteëlafdichtings te vervang. Gewoonlik moet dit na 40 000 km gedoen word, maar gegewe die gehalte van die enjinolie, kan dit vroeër gedoen word. Dit kan gedoen word sonder om die silinderkop van die enjin te verwyder, d.w.s. direk op die motor. Dit vereis 'n minimum gereedskap.
Nodig
- - 'n toestel om die uitdroging van die kleppe te verwyder;
- - houtblok;
- - moersleutel of inbussleutel 13, 17;
- - oopmoersleutel 41 of ratelsleutel;
- - voetstuk 12;
- - skroewedraaier;
- - tang
Instruksies
Stap 1
Verwyder die klepbedekking van die silinderkop. Draai die krukas of die moersleutel op 41 en plaas die suier van die eerste silinder op die boonste dooie punt. In hierdie geval moet die merke op die krukaspoelies en die nokasdeksel (lank), die merk op die tandwiel of, as daar geen kettingaandrywing is nie, op die nokas-katrol, die merk op die behuising van sy laers ooreenstem.
Stap 2
Laat die hefbome los (tuimelarms). Om dit te doen, skroef die borgmoere van die verstelboute effens vas en draai die boute vas totdat hulle stop. Buig die spanskoen met 'n bandwisselaar op kettingaangedrewe enjins en maak dan die plunjer in hierdie posisie met die kapmoer vas.
Stap 3
Buig dan die sluitring van die bout wat die tandwiel aan die nokas bevestig; stop dit. Om dit te doen, plaas 'n houtblok in die gat tussen dit en die silinderkop. Draai die bevestigingsbout met 'n sokkelkop of 'n moersleutel van 17 af. Bevestig die ketting aan die tandwiel met draad om te voorkom dat dit afgly. Verwyder die tandwiel van die nokas.
Stap 4
Verwyder die spanrolveer in bandgedrewe enjins (tipe 2105). Maak die bevestigingsboute van die beugel los en skuif dit na links. Verwyder die band van die nokas-katrol. Skroef die nokasasbehuizing met 'n 13-moersleutel los, haal dit saam met die as van die studs af.
Stap 5
Vervang klepsteelafdichtings. Neem hiervoor 'n toestel om die klepvere saam te pers. Druk die vere saam en trek die klepstukke uit. Werk versigtig, want hulle kan van die kant af bons en verdwaal.
Stap 6
Laat sak elke klep totdat dit in die suierkroon stop, verwyder die klepstukke, vere, sitplek en veer van die dop, verwyder die klepsteël seël met 'n tang of 'n skroewedraaier. Neem 'n nuwe dop en sit dit op die klep. Dit moet met moeite aangegaan word, en as dit nie gebeur nie, kan dit nie gebruik word nie.
Stap 7
Haal die veer van die klepstang af voordat u dit installeer en smeer dit met enjinolie. U kan dit vervang deur 'n gewone sokkelkop vir 12 of 'n spesiale doorn. Druk dit egalig daarop en vermy vervorming totdat dit stop. Sit sy lente aan. Installeer die vere, die saal en krakers met behulp van 'n veerdrukknop. Pas die klepspeling van die 1ste en 4de (waar verander) silinders aan.
Stap 8
Plaas die tandwiel tesame met die ketting op die nokas of die dryfband op die katrol. Draai dit 180 grade. Voer dieselfde bewerking uit om die klepsteelafdichtings vir die 2de en 3de silinder te vervang. Pas dan die klepspeling aan.
