Vanaf 1 Julie 2012 begin Mercedes-Benz-handelaars in Rusland bestellings aanvaar vir die kompakte tweesitpleksmotor van die stad. Volgens die Autonews.ru-webwerf sal Smart Fortwo op 31 Julie te koop aangebied word. Die prys daarvan sal 640 duisend roebels of meer wees.
Volgens Autonews.ru sal die mikro-motor in Rusland beskikbaar wees in twee afwerkingsvlakke, naamlik Pure en Passion. Daar sal twee enjinopsies hê - Smart Fortwo 62 kW en Smart Fortwo 52 kW mhd. Met die eerste enjin sal die motor in 10, 7 sekondes tot honderde kilometers per uur kan versnel, en met die tweede - in 13, 7 sekondes. Die brandstofverbruik van die nuwe Smart-mikro-motor is ongeveer 4,2 liter per honderd kilometer in die gesamentlike siklus. In hierdie geval sal die uitstoot van koolstofdioksied in die atmosfeer nie meer as 97 gram per kilometer wees nie.
Die basis-slimpakket bevat lugsakke, elektroniese stabiliteitsbeheer, of ESP, sluitweerremstelsel (ABS), elektriese kragstuur, verhitte sitplekke en lugversorging.
Slim kompakte motors op die Europese mark is ook vervaardig in die Roadster (sportkoepee), Crossblade (omskepbare) en Smart Forfour (viersitplek) aanpassings. Daarbenewens het die Mercedes-Benz-onderneming in 2008 die Smart Fortwo ED-tweesitplek-elektriese motor aangebied.
En hier is wat motoriste dink oor die nuwe mikro-motors van Mercedes-Benz. Dit moet beperk word tot die voor-en nadele van hierdie soort motors. Die nadele sluit in, so te sê, die soberheid van die binneland, dit wil sê die motor is ver van goedkoop en die toerusting daarvan is taamlik min.
Mense wat lank is, sal nie gemaklik in Smart sit nie, want die sitplek beweeg nie ver nie. Daar is geen hoogteverstelling nie, en selfs die rugleuning is staties in die passasiersitplek. Die uitsig is egter nie sleg nie - die voorruit is laag. Smart het nie 'n enjinkap nie, die enjin is baie laag, daar is geen spesiale beskerming daarvoor nie, so op die veld kan jy binnekort deur die motor sak.
'N Afsonderlike verhaal is diens. Daar is baie min slimdienswerkswinkels, aangesien dit 'n spesifieke toestel het, en die koste daarvan 'n redelike sent kos. Gelukkig betaal die hoë koste van herstelwerk met 'n lae brandstofverbruik.
Wat die pluspunte betref, daar is nie so min nie. Soos reeds opgemerk, is die brandstofverbruik baie laag. Slim lyk nogal mooi. U is gewaarborgde aandag op die paaie. Alhoewel daar elke jaar meer en meer sulke motors op die paaie is, raak hulle stadigaan gewoond daaraan, maar daar is sulke skouspelagtige en steeds nuut lyk voorbeelde soos die Smart Roadster.
Die gemak van parkering is voor die hand liggend - die motor is klein, dit kan opstaan waar die res eenvoudig nie sal draai nie.
Die padgedrag van slim motors word hoog aangeskryf. Hulle is stabiel, selfs op maksimum spoed, naamlik 140-160 km / h, niks spring of ratel nie, die stuurwiel ruk nie handuit nie.
