Drift is 'n skouspelagtige draai-tegniek deur doelbewus op die dryfwiele te skuif en met 'n beheerde drif met 'n hoë spoed deur 'n hoek te gaan. Dryf is van die kant af baie mooi, maar dit is nie die vinnigste manier om deur die een of ander draai te gaan nie. U kan op 'n agterwielaandrywing, 'n voorwielaandrywing sowel as 'n vierwielaangedrewe motor dryf.
Nodig
- - voorraad gebruikte bande;
- - 'n motor met 'n kragtige enjin en verkieslik 'n ewenaarslot agter;
- - oefenveld
Instruksies
Stap 1
Almal wat wil leer hoe om te dryf, moet onthou dat gereelde bestuur in 'n beheerde drif nie net bande dadelik verslyt nie, maar ook dat die transmissie en vering gereeld onderbreek. Daarom word dryf aanbeveel vir diegene wat nie spyt is vir geld vir bande en motoronderdele nie. Die handigste rem is om die handrem te gebruik. Dit is goed geskik vir alle soorte aandrywing en is oor die algemeen die enigste beskikbare metode vir voorwielaangedrewe voertuie. Hiermee kan u leer hoe om selfs op 'n lae motor te ry sonder om die ewenaar te sluit. Alle beginners word aangeraai om hierdie tegniek volledig te bemeester en eers daarna ander tegnieke te bestudeer.
Stap 2
Versnel voor die draai. As u in 'n hoek gaan, druk die koppelaar in, skakel die neutrale spoed in en laat die koppelaar los. Druk die gas en rem gelyktydig met een voet. Sodra die enjins en die ratkas gelyk is, skakel skielik in lae rat en druk die versnellerpedaal los. Deur die stuurwiel in enige rigting te draai, sal die motor begin draai in die rigting wat die wiele wys. Trek die handrem skerp sonder om die gaspedaal los te laat en los dit na 'n sekonde. Druk die koppelaar op 'n agterwielaangedrewe motor; hou net die toere op 'n vierwielaandrywing of voorwielaandrywing. Laat die gashendel los om te stop.
Stap 3
'N Ander dryftegniek is die gebruik van enjinkrag. Ontwerp vir kragtige agterwielaangedrewe voertuie. Dit is nie nodig om spoed op te tel voordat u draai nie. Draai die stuurwiel net in die rigting van die draai en druk die petrolpedaal skielik in. As die motor voorheen beweeg het, sal dit in 'n beheerde glybaan draai. As jy gestaan het, draai op een plek.
Stap 4
Daar is baie ander dryftegnieke. Dryf met die koppelaar: Terwyl u die hoë enjin-toeren behou, druk en los die koppelaarpedaal. Dit sal veroorsaak dat die agterste rywiele gly. Remdrywing: As u in 'n hoek gaan, moet u die rem inslaan, dan die koppelaar tegelyk indruk en die handrem trek. Dinamiese drywing: as u 'n lang draai betree, laat u die gas skielik los en gooi die motor in 'n glybaan wat beheer word deur die stuurwiel en die kort druk van die rempedaal. Dryf op 'n reguit pad: swaai die motor van die een kant van die pad na die ander kant en skuif op die dryfwiele. Word dikwels in dryfdemonstrasies gebruik.
Stap 5
Kragtige agterwielaangedrewe voertuie met ideale asgewigverdeling word gebruik vir dryfkompetisies. Die enjin word versterk en pas by hoë belastings en temperatuurtoestande aan. Die agterste ewenaar is gesluit, die finale dryfverhouding word verhoog. Die handrem is hidroulies geïnstalleer. Die vering word versterk, die grondvryhoogte word verminder. Die skuins van die voorwiele is skerp negatief ingestel, die maksimum draaihoek van die wiele neem toe. Gladde en semi-gladde bande word as bande gebruik.
