Waarom Het Ons 'n Herwinningsfooi Ingestel?

Waarom Het Ons 'n Herwinningsfooi Ingestel?
Waarom Het Ons 'n Herwinningsfooi Ingestel?

Video: Waarom Het Ons 'n Herwinningsfooi Ingestel?

Video: Waarom Het Ons 'n Herwinningsfooi Ingestel?
Video: Waarom worden onze dagen steeds langer? (3/5) 2024, Mei
Anonim

Op 18 Julie 2012 het die Federasie Raad 'n wet goedgekeur oor die instelling van 'n herwinningsfooi vir gebruikte en nuwe motors in die Russiese Federasie. Die fooi moet vanaf 1 September 2012 betaal word vir elke voertuig wat in die land geproduseer word of uit die buiteland ingevoer word.

Waarom het ons 'n herwinningsfooi ingestel?
Waarom het ons 'n herwinningsfooi ingestel?

'N Uitsondering in hierdie geval is die persoonlike motors van diplomate en familielede, ontheemde persone en vlugtelinge met hul terugkeer na hul vaderland, seldsame motors - wat meer as 30 jaar gelede vervaardig is. Motors wat vanaf die gebied van die Doeane-unie ingevoer word, val ook onder die uitsondering.

Die las van afvoer moet deur invoerders en vervaardigers gedra word. Dit word dus by die koste van motors ingesluit. As 'n individu 'n motor onafhanklik van die buiteland invoer, word die fooi onafhanklik betaal.

Die instelling van 'n versameling wetgewers is gedwing deur Rusland se toetrede tot die WTO. In hierdie verband sal die land noodwendig invoerbelasting op buitelandse motors moet verlaag. Die herwinningsfooi help om hierdie skade aan die begroting te vergoed.

Die koms van buitelandse vervaardigers op die Russiese motormark, die groei in die plaaslike motorbedryf die afgelope jare, het die vraag laat ontstaan oor die behoefte om nuwe fabrieke te bou vir die gebruik van ou motors. En dit verg baie finansies. 'N Geskikte infrastruktuur moet ook geskep word, insluitend ontvangspunte vir motors, aftakelende ondernemings, versnipperingsaanlegte.

Kenners skat dat ongeveer 3 miljoen passasiersvoertuie gedurende die volgende dekade jaarliks uit diens sal tree. En ten minste 30 fabrieke sal benodig word.

Die herwinningsinfrastruktuur moet selfonderhoudend wees. Maar tot dusver het geen sakemanne of motoreienaars aansporings om dit te skep en te gebruik nie, aangesien herwinning 'n moeisame en duur proses is. Daarom beplan die staat om die skepping van so 'n winsgewende onderneming te bevorder deur subsidies vir konstruksie te bied en om die bedryfskoste van ondernemings te dek. Die staat moet ook sulke ondernemings winsgewend maak vir ondernemers.

Aanbeveel: