Enige bestuurder het ten minste een keer die probleem ondervind om glas in 'n motor te vries. En gereeld stel motoreienaars hulself die vraag af: "Waarom is die glas bedek met ryp?" Hierdie toedrag van sake kan immers dui op 'n wanfunksionering in die voertuig se seëlstelsel. Wat weer kan lei tot onklaarraking en uitval van u motor.
Die rede waarom motorvensters vries, is een, en dit is redelik eenvoudig - hoë humiditeit. Boonop is hierdie vog binne-in die motor geleë. Sodra die lugtemperatuur begin daal, verander die vloeistof sy fisiese toestand, d.w.s. van vloeistof na vaste stof. Dit is hoe ys op die glas vorm. Om u probleme te vermy, moet u u motor dus deeglik inspekteer.
Kyk eers na die vloer onder die motordekens. Maak dit droog as die vloer klam is. En dan sal daar geen probleme met glas wees nie. As die vloer droog is, soek na 'n ander rede.
Tweedens, kyk na die hoeveelheid antivriesmiddel. As dit êrens uit 'n stoof lek, dan styg die vogtigheid in die motor onmiddellik en die glas begin vries. Kan u nie die lekkasie vind nie? Voel self die glas. As dit klewerig is, beteken dit dat die verwarmingstelsel 100% lek.
Kyk ook na die lugversorger vir oortollige vog in die motor. Dit gebeur dat die filters verstop raak en die lugwisseling onderbreek. Dit beteken dat kondens in die motor ook versteur word. Gevries kom dus op die glas voor.
Nog 'n rede waarom motorvensters kan vries, is dat u u motor te gereeld met die wassery was.
In die geval wanneer u verward is deur die feit dat die vensters in die kajuit ongelyk vries - 'n bietjie stadiger van bo as van onder. Dit is te wyte aan die feit dat koue lug digter is as warm lug. Daarom sak dit vinniger af en begin die glas van onder af af te koel en vries.
As die voorruit net vries, kan die rede soos volg wees. Hierdie glas is gekantel. Boonop word dit ook deur die stoof verhit. Dit hou die glas warm genoeg as u die masjien afskakel. Sneeu val daarop, smelt, maar rol nie regtig nie as gevolg van die hellingshoek. Dan, met dalende temperatuur, stol dit en vorm dit 'n yskors.
Hierdie probleem kan en moet beveg word. Daar is boonop baie maniere om die bevriesing van glas die hoof te bied.
