Antivriesmiddel is die algemene naam vir vloeistowwe wat nie by lae temperature vries nie. Insluitend dié wat bedoel is vir die verkoeling van motorenjins. Antivriesmiddel is 'n antivriesmiddel wat gedurende die Sowjet-era ontwikkel is. Aangesien die Tosol-handelsmerk deur geen outeursreg gepatenteer is nie, noem baie plaaslike vervaardigers hul koelvloeistowwe teen lae temperatuur antivries.
Instruksies
Stap 1
Tans kan die koelmiddel slegs antivriesmiddel genoem word as dit aan TU 6-56-95-96 voldoen. Antivries bevat verskillende toevoegingspakkette in hul samestelling. Dit beteken dat hul gehalte, toepaslikheid vir verskillende enjins en hul lewensduur nie dieselfde is nie.
Stap 2
Daar word algemeen geglo dat antivriesmiddel op huishoudelike enjins van toepassing is, en antivriesmiddel - op enjins van buitelandse motors. Na aanleiding van hierdie mening het baie plaaslike vervaardigers van koelmiddels hul produkte antivries begin noem. So asof dit dui op die moontlikheid om hul produkte in enjins van buitelandse motors te gebruik. Onthou: slegs een aanwyser moet oorweeg word wanneer u kies tussen antivriesmiddel en antivriesmiddel - die goedkeuring van hierdie handelsmerk koelmiddel deur die vervaardiger. U kan dit uitvind in die diensboek vir die motor of op die webwerf van die vervaardiger op die internet.
Stap 3
Ondanks die advies van baie motoriste, is dit onmoontlik om antivriesmiddel van vriesmiddel volgens kleur te onderskei. Beide antivriesmiddel en antivriesmiddel is aanvanklik kleurloos. Dit staan elke vervaardiger vry om enige kleurstof wat hy nodig ag, by te voeg. Sommige huishoudelike ondernemings kan byvoorbeeld dieselfde merk antivries of antivries met verskillende kleure vervaardig.
Stap 4
Dikwels word op toepaslike advertensieboekies vir antivries of vriesmiddel van 'n plaaslike vervaardiger aangedui. In werklikheid kan dit heel moontlik 'n klug wees. Antivries vir BMW- en Opel-motors verskil byvoorbeeld in hul samestelling en eienskappe. Geen koelvloeistofmerk kan gelyktydig met hierdie enjins ooreenstem nie.
Stap 5
Die skuim van antivries of antivries hou nie verband met die motor nie, maar met die motorfabriek. Dus vir huishoudelike antivriesmiddel is die skuimkoers baie laer as vir ingevoerde antivriesmiddel. In werklikheid is hierdie aanwyser belangrik vir die vervaardiger en hou dit verband met die besonderhede van 'n spesifieke tipe produksie.
Stap 6
Baie ingevoerde antivriesmiddels voldoen nie aan die nasionale GOST nie. Dit beteken nie dat hulle van swak gehalte is nie. Die feit is dat GOST ontwikkel is vir tradisionele koelmiddels, en volgens kenners verouderd en onvolledig is. Daarom, as die vervaardiger die gebruik van 'n koelvloeistof in 'n motor benodig wat nie aan GOST voldoen nie, beteken dit nie dat dit van swak gehalte is en nie gebruik kan word nie.
Stap 7
Die gebruik van verskillende antivriesmiddels en antivriesmiddels word sterk ontmoedig. Hul bymiddels kan met mekaar reageer en skade aan enjinonderdele veroorsaak. As dit nodig is om die koelmiddel te verander, moet u dit heeltemal verander. Spoel die verkoelingstelsel vooraf met gedistilleerde of gekookte water. En vul 'n paar van dieselfde soort antivriesmiddel in as u dit aanvul. Vul gedistilleerde water aan as laaste uitweg.
Stap 8
U kan 'n hoë gehalte antivries of vriesmiddel onderskei deur die teenwoordigheid van 'n kwaliteitsertifikaat van die verkoper, deur die kwaliteit van die houer en kurk, deur die mate van beskerming teen vervalsing. Daarbenewens moet antivries of antivries nie troebelheid of sediment hê nie; as dit geskud word, moet die skuim binne drie sekondes sak. Sorg dat u voldoen aan die vereistes van GOST, TU of standaarde van buitelandse vervaardigers, vervaardiger se koördinate, produksiedatum en vervaldatum.
