Drempels is die kwesbaarste plek in die motor. Korrosie beskou hulle as 'n soort 'lekkerny'. Op die tien, wat skaars 8-9 jaar oud is, kan 'n mens griezelige, roesige spore waarneem, wat dikwels in deurgate verander. Boonop is hulle dalk nie eens opvallend onder 'n verflaag nie, maar die drumpel verrot eenvoudig van binne.
Nodig
- - grinder;
- - sweismasjien;
- - nuwe drempels;
- - onderlaag;
- - mastiek;
- - borsels vir metaal;
- - skywe vir die slypmasjien;
- - 'n stel skroewedraaiers en sleutels.
Instruksies
Stap 1
Vervang die drempels deur die VAZ-2110 as hulle hul oorspronklike voorkoms verloor het en nie die uitvoering van al die funksies wat daaraan toegewys is, kan verseker nie. Dit is ongelukkig hier waar die meeste water en chemikalieë van die paaie gevind word. Daarom verrot die drempels in die eerste plek. Dit maak nie saak hoe hard u korrosie probeer stop nie, u sal dit amper nie kan doen nie. As verrotting begin het, kan dit nie teen korrosiebehandelings voorkom word nie. Voordat u met die herstelwerk begin, moet u die motor voorberei, die battery ontkoppel en verwyder, want daar word gesweis.
Stap 2
Gaan voort met voorbereiding, hiervoor moet u die herstelkant van die masjien heeltemal demonteer. Ons sal die matte moet verwyder, al die geluidsisolatie en veiligheidsgordels, sitplekke en albei deure moet demonteer (as u albei drempels vervang, verwyder alles). Raak ook ontslae van die plastiekafwerkingpanele, die kleedkas, die agterwiel en die voorste spatbord. Met ander woorde, u moet kaal metaal voor u hê, geen plastiek of ander brandbare materiaal wat die werk inmeng nie.
Stap 3
Bedek al die glas van binne sodat stof nie daarop kan lê wanneer u met die slypmasjien werk nie. Dit sal ook nie oorbodig wees om die res van die motorbinne te bedek nie. Tel die slypmasjien op en begin stroop. Alle verrotting aan die onderkant van die masjien moet afgesny word. 'N Gedeelte van die onderkant van die connector gaan onder die mes en die hele vensterbank van die motor. As die bokant van die aansluiting in 'n slegte toestand is, moet dit ook afgesny word. Die finale fase van die voorbereidende werk sluit in die skoonmaak van die metaal met 'n draadborsel.
Stap 4
Neem 'n sweismasjien en sweis die aansluiting, nadat u die stroomsterkte voorheen verstel het. Dit is nodig om die versterker aan die nuwe drempel te las, en dan al die binnekante met spesiale mastiek te smeer, wat teen korrosie sal beskerm. Daarna kan net jy met die aansluitstuk sweis. Alle sweislasse moet met 'n troffelskyf skoongemaak word.
Stap 5
Sweis die vensterbank aan die liggaam en doen dit so versigtig as moontlik sodat die naat egalig en sterk is. Patching kan na behoefte gedoen word. Maak net seker dat die dikte daarvan dieselfde is as die van die metaal waaruit die drempel gemaak is. Aan die einde word al die nate weer skoongemaak en die metaaldele oorvloedig met mastiek gesmeer. Van die kant van die kajuit af is dit nodig om eers die mastiek, dan poliëtileen, dan weer die mastiek te lê, en dan eers moet u die geluidsisolasie en tapyt lê. Buite moet die nuwe drempel met verskeie lae onderlaag bedek word en, indien verkies, in die gewenste kleur geverf word.
